面包楼再见！全新三菱FUSO SuperGreat重卡2月17日正式亮相

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在日本销售长达21年的FUSO面包楼终于要Say goodbye了。今天，三菱FUSO日本官方网站最醒目的幻灯位置放上了一张宣传照。全新的三菱FUSO SuperGreat重卡将在2月17日进行全球首发。这台戴姆勒与三菱共同开发的全新一代重卡是否能扭转FUSO重卡在日本市场的颓废状态？有了大量的奔驰重卡科技加持，看起来很有希望呢。


宣传照虽然没有全车的展示，但从中网与前大灯的配合来看，全新FUSO SuperGreat重卡已经彻底摆脱了上一代车型乖乖邻家女的形象，前脸变得更加凶悍，特别值得注意的是，全新SuperGreat的大灯与奔驰Arocs完全相同，由此不得让人产生猜想：新车的驾驶室是否源于奔驰欧6系列重卡？亦或是三菱FUSO又重新开模做了一个全新的驾驶室，这一切都将在下周揭晓。

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上一代FUSO SuperGreat所使用的6R10发动机应该会延续到全新车型上，因为6R10就是奔驰欧6排放新研发的OM471发动机所交给三菱使用的引擎代号。

全新FUSO SuperGreat除了将在日本本土进行销售外，预计还将出口至亚洲其它国家及地区，其中就包括新加坡、马来西亚、中国香港与中国台湾等。

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第一代SuperGreat，俗称面包楼



基于第一代车型改进后的SuperGreat

面包楼是广东地区对第一代FUSO SuperGreat的称呼，至于为什么这样叫，我也不知道原由。在广东地区有着相当大数量的FUSO SuperGreat用于搅拌车底盘、渣土清运及普货运输，这当中有很大部分都是日规车辆，配置与正规出口国内的车辆完全不同，甚至连后视镜都带有雨刮器。可以说在广东地区有着非常大一批FUSO的忠实用户，然而由于戴姆勒商用车的市场战略等相关原因，FUSO退出了大陆市场。2013年有消息传出戴姆勒在推进除奔驰品牌之外，再向中国引入一个高端卡车品牌。不少业内人士均猜测说的就是FUSO。然而4年过去，FUSO重返大陆仍然没有任何消息。

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买买买         

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高端不贵 值得体会
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蚊子 已手机认证

耍娃儿 发表于 2017-2-11 10:56
上一代FUSO SuperGreat所使用的6R10发动机应该会延续到全新车型上，因为6R10就是奔驰欧6排放新研发的OM471 ...

6RIO机扭力没笨笨的高好像

耍娃儿 已手机认证

蚊子 发表于 2017-2-11 12:04
6RIO机扭力没笨笨的高好像

故意调低？

亚细亚

耍娃儿 发表于 2017-2-11 12:05
故意调低？

调校确实有明显区别

亚细亚

之前日本发的伪装测试照片来看 前脸改的差不多这样了 不过侧面看起来还是沿用老驾驶楼  不知道最终新车到底是不是全新驾驶楼

亚细亚

扶桑客车在日本销的倒是很好排第二仅次日野   卡车排第三日野和五十铃后虽然不如80-90年代不过比ud现在的销量还是好些的  在日本本土6r10还算挺受欢迎  澳洲还有台湾市场依然很受欢迎东南亚还可以但是om457机头已经鸡肋了    主要是香港销不行现在大陆没了    6r10赶紧出口的话卖点还能拉回来不然一直靠三菱版om457出口确实鸡肋   目前出口第三世界国家和中东的车现在有的还在用6d24t  还有出口拉美泰国俄国还有6m70 连续几代车一起生产