永远的大方头 雷诺Magnum马格农历史简介

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【重型车网 原创】Hasta La Vista, Baby！（后会有期，宝贝）这是斯瓦辛格在著名的《终结者》系列电影里的经典台词。但今天小编并不是来说这位奥地利硬汉的荧幕光辉形象，而是一款如同这位前加州州长一样个性十足的欧洲重型卡车，它叫做Magnum，来自雷诺卡车公司。

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Magnum独树一帜的外观造型在欧洲重型车坛是独一无二的，这也让它在全球范围内拥有众多粉丝。也不知道是谁给Magnum起的中文名字，乡土气息十足，直接取其英译：马格农。其实只要能让人一提起它就马上能联系到它的伟岸形象而不是在脑海中思索N秒后还无果，有如此个性的名字也够了。    可惜的是，6月11日，雷诺推出的全新的欧6卡车系列。在里面我们并没有发现Magnum的名字，甚至连那个性十足的大方头也被回归传统造型的欧洲平头卡车驾驶室所取得。这其实在残酷的宣布，Magnum的神话将要被终结了。为了纪念这台让众多人喜爱不已的重型车产品，小编为此收集了部分资料，结合之前自己所拍的一些Magnum照片，送上这篇大方头的历史介绍，同时也让更多人了解这款欧洲经典长途运输重型卡车。

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诞生：最初并不叫Magnum（1990-1996）
1990年，雷诺卡车为了替代老态龙钟的旗舰车型R系列，推出了一款名为AE的重型车产品。这款在今天看来都颇具未来色彩的车型一经亮相就在当时的欧洲重型车市场引起了轰动。法国人的设计完全打破了传统平头卡车的设计，大大的驾驶室如同阁楼一般矗立在底盘上，方头方脑直线条贯穿全车，个性十足。特别是它的脚踏板，破天荒的放在了前桥后方，门把手更是隐藏在车门下方。

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尤其值得一提的是AE卡车的驾驶室，在上世纪90年代，平地板这个概念还没有形成，而AE卡车内部空间达到2米，驾驶员毫无压力的可以站在驾驶室内行动自如，夸张点说就是可以在驾驶室里面踢正步，这在目前国产车来看也是少数高端车型才能达到的水平。

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AE推出的那一年，旗舰动力采用了一台16.3升的V型8缸发动机，最大输出功率达503马力、最大扭矩则达到了2000牛米。于是它当之无愧的成为当年的欧洲卡车马力王，是AE带领欧洲卡车在上世纪90年代进入了500马力世界，所以称为一款划时代的车型并无不妥。同样在1990年，雷诺AE卡车获得欧洲重型卡车最高荣誉“Truck of the year 1991”称号。

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早在数年前，香港就有代理商将雷诺AE引入香港市场，小编在深圳拍到了这台来自香港的AE卡车。

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更名：从AE到Magnum（1996-2001）
1996年，雷诺正式将AE的命名为Magnum，这款传奇卡车终于有了一个像样的名字。虽然名字换了，但在外观上AE与第一代Magnum几乎没有任何改变，除了车身侧面的AE标志换成了Magnum。

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但在内饰方面，雷诺却是下了一番功夫，早期如同大型计算机操作面板式的仪表台变成了较为现代的造型，方向盘也从科幻的中央单辐式造型换成了普通的双辐式。

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第一代Magnum只生产了4年时间，其实这也可以理解，这毕竟只是一个“换汤不换药”的车型，到2000年正式停产，接下来，将有更加强大的后续车型替代它。