2013 CCVS：专用车领域全球专家-GINAF液压悬挂专用车实拍

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中国恒天集团收购GINAF后，GINAF便随着中国恒天参加国内各种展会，这款来自欧洲的专业特种车型在国内亮相次数也越来越多，对于恒天集团这个名称大家或许还有些陌生，但提起楚风汽车，相信很多人马上就有印象了。没错，曾经的楚风牌卡车也来自这家企业，由于价格低廉，配置采用东风，解放的通用件，在一段时间内着实火上一把。随着国内卡车市场定位，格局的转变，楚风卡车逐渐淡出视线，但这不代表楚风这个品牌就不复存在。废话不多说，现在来看看展会上这两款GINAF专用车实拍照片吧。

先上这台10X6驱动的自卸车

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10X6名不虚传，前两轴为非驱动转向轴，第三轴为单胎可提升驱动轴，后两轴为双胎驱动轴，其中第三，四，五轴为液压悬挂系统。

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动力系统来自帕卡集团的直列6缸排量为12.9升的MX 340发动机，340代表并非常见的发动机马力，而是指该发动机的功率为340Kw，为460马力，最大扭力2300N.m，分配其动力的变速箱则为德国ZF AS-Tronic 12速自动档变速箱，当然根据使用环境需要则可选择ZF16手动变速箱。

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该车去年参加上海宝马展还是台底盘车，论坛中IRIZAR曾经发过该车底盘照。【荷兰GINAF CF80 10X6 重型自卸车底盘】

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GINAF欧洲老牌专用底盘供应者之一

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GINAF与DAF的关系密不可分，所以GINAF很多部件都来自DAF，包括重要的驾驶室也来自DAF，这次参展的两款车型则都使用了来自DAF的CF系列车型驾驶室。

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用归用，但自己的品牌依然需要在这些细节处展现

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保险杠造型完全保留CF车型的设计，并没作过多的花哨改变，一切都以实用为目的。

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虽然使用的来自DAF小型的CF驾驶室，但由于底盘的高度较公路车增加不少，所以上车则需要通过三级踏板进入车内，第一级踏板为活动的吊式踏板。