2013 CCVS：专用车领域全球专家-GINAF液压悬挂专用车实拍

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-11-4 17:00
该款车型资料

66吨，不解释

鄂AK47 已手机认证

VN770 发表于 2013-11-4 19:20
油气的不一定是被动的~~~

孤陋寡闻了，求指教

欧洲运输 已手机认证

鄂AK47 发表于 2013-11-4 18:06
尾桥不能转向

这台自卸前三轴是转向的，第四，第五轴不转向，但有转向轴选择，GINAF可提供的选装配置太多了

欧洲运输 已手机认证

鄂AK47 发表于 2013-11-4 18:09
液气悬挂属于被动式悬挂，液压悬挂属于主动式，这个到底是神马？

油气悬挂

欧洲运输 已手机认证

鄂AK47 发表于 2013-11-4 18:20
吉纳夫这种提升的第三桥有的是没驱动的，轴头很像轮边减速，其实里面啥都没有 ...

但这台是驱动的，不驱动的还是很明显。

欧洲运输 已手机认证

蚊子 发表于 2013-11-4 19:20
上公告了？

还不知道呢

欧洲运输 已手机认证

卡车yi生 发表于 2013-11-4 19:29
66吨，不解释

鄂AK47 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-11-4 20:23
这台自卸前三轴是转向的，第四，第五轴不转向，但有转向轴选择，GINAF可提供的选装配置太多了 ...

广告牌上写的有
这家伙是SISU的桥？

欧洲运输 已手机认证

VN770 发表于 2013-11-4 19:22
资料说可以~~~不过没有高清的底盘结构图~~~我也不肯定~~~

那台自卸的后桥不转向，但那台8X4的后桥随动，GINAF选装配置太多了

欧洲运输 已手机认证

鄂AK47 发表于 2013-11-4 20:27
广告牌上写的有
这家伙是SISU的桥？

尼玛相信广告你就完了，那广告只是作个大体介绍，把GINAF的特点都写进去而已，但事实上这台展车后桥不带转向啊