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楼主: 欧洲运输
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2013 CCVS：专用车领域全球专家-GINAF液压悬挂专用车实拍 [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-11-4 17:09:16 |只看该作者
第二轴的挡泥板好亮，很有美式感觉

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-11-4 17:10:24 |只看该作者
排气管消声器上还能看到DAF的标记，虽然GINAF是专用车但很多底盘件依然来自DAF

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-11-4 17:11:32 |只看该作者
貌似油箱有点小哦，不然人家这车就不跑长途的

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点评

VN770  还写着DAF.......  发表于 2013-11-4 18:48:58

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-11-4 17:12:20 |只看该作者
前两轴非驱动转向桥采用抛物线钢板悬挂

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-11-4 17:12:35 |只看该作者
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发表于 2013-11-4 17:15:21 |只看该作者
侧面能够看到，第三，四轴之间的轴距相比常见的贯通式驱动桥距离增加不少，当然GINAF这样设计是为了载荷更加均匀，至于轮胎磨损就不别担心了，后桥带有主动转向系统。

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-11-4 17:15:41 |只看该作者
固特异驱动桥专用胎

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-11-4 17:16:49 |只看该作者
看不到钢板，但能看到车桥下的定位拉杆

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发表于 2013-11-4 17:17:51 |只看该作者
来自DAF的轮边减速驱动桥

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2013-11-4 17:18:19 |只看该作者
DAF轴头标记

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