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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 爱聊卡车|贴图分享 › 【TIR KZ】哈萨克斯坦跨国运输车图集

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【TIR KZ】哈萨克斯坦跨国运输车图集 [复制链接]

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电梯直达

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楼主

发表于 2012-10-22 11:45:43 |只看该作者 |倒序浏览

有幸前往新疆乌鲁木齐在西域口岸拍摄一组哈萨克斯坦跨国运输车，不过遗憾的是没能有机会前往800KM外的霍尔果斯口岸，那里更是哈萨克斯坦运输车的天下。这些车前挂着"KZ"（哈萨克斯坦简称）标志的车辆基本来自于欧洲2手车，从80年代到现在的各款车型都有，半挂，全挂都非常普遍，最为常见的是VOLVO系列产品，MAN产品，其次BENZ也不占少数，SCANIA在哈萨克斯比较少见，主要原因还是价格问题，虽然是2手货，但SCANIA价格还是相比高出许多。这些车辆进入中国内地到乌鲁木齐基本为终点，一般多为到达霍尔果斯口岸后就转货给国内车辆。废话不多说，上图，先来一组VOLVO 93款FH12 6X2载货车牵引中置轴全挂车。

哈萨克斯坦, BENZ, VOLVO, SCANIA, MAN

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沙发

发表于 2012-10-22 11:47:49 |只看该作者

虽然车顶没有标明，但能看出这款车属于VOLVO FH XL超高顶驾驶室，内部提供完全站立空间，可以想想看，在93年VOLVO便已推出这样宽大的驾驶室，可谓非常奢侈。

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板凳

发表于 2012-10-22 11:50:48 |只看该作者

从前两张照片能看出这台VOLVO的底盘相当的低，当然这与车辆全车使用空气悬挂密不可分，因为长时间停车缘故，气囊处于非行驶高度，从前面看看，前桥也使用空气悬挂非常的少见，非常奢侈，也非常舒适。

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地板

发表于 2012-10-22 11:51:50 |只看该作者

93款车型那有特色的消声器与O型油箱

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5^#

发表于 2012-10-22 11:53:26 |只看该作者

6X2驱动形式，中桥为驱动桥，后桥为单轮承重桥，非转向结构，但带有空气悬挂可提升。

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6^#

发表于 2012-10-22 11:54:04 |只看该作者

轮胎规格为315真空轮胎

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7^#

发表于 2012-10-22 11:55:02 |只看该作者

由于空气悬挂非行驶高度，所以看着车身非常低

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8^#

发表于 2012-10-22 11:56:51 |只看该作者

主车承重桥特写，带有平衡杆。中间气囊可提升车桥，能看出气囊磨损相当的严重。

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9^#

发表于 2012-10-22 12:00:32 |只看该作者

欧洲全挂车牵引器安装方式与国内有些差异，不是国内那种直接安装在车辆大梁尾部的形式，而是采用专门的牵引器模块，组装在大梁后部，通过螺栓链接在大梁两侧，并且牵引器的位置偏低，这样保证挂车的牵引杆处于水平位置。

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10^#

发表于 2012-10-22 12:02:08 |只看该作者

带有缓冲结构的牵引器

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