设为首页收藏本站行业动态政策走向厂家新闻行业展会驾驶体验路况信息卡车模型新闻搜索

切换到宽版

卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 爱聊卡车|贴图分享 › 【TIR KZ】哈萨克斯坦跨国运输车图集

12 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 14 下一页

发新帖

查看: 70992|回复: 139

上一主题

下一主题

【TIR KZ】哈萨克斯坦跨国运输车图集 [复制链接]

欧洲运输已手机认证

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

电梯直达

跳转到指定楼层

楼主

发表于 2012-10-22 11:45:43 |只看该作者 |倒序浏览

有幸前往新疆乌鲁木齐在西域口岸拍摄一组哈萨克斯坦跨国运输车，不过遗憾的是没能有机会前往800KM外的霍尔果斯口岸，那里更是哈萨克斯坦运输车的天下。这些车前挂着"KZ"（哈萨克斯坦简称）标志的车辆基本来自于欧洲2手车，从80年代到现在的各款车型都有，半挂，全挂都非常普遍，最为常见的是VOLVO系列产品，MAN产品，其次BENZ也不占少数，SCANIA在哈萨克斯比较少见，主要原因还是价格问题，虽然是2手货，但SCANIA价格还是相比高出许多。这些车辆进入中国内地到乌鲁木齐基本为终点，一般多为到达霍尔果斯口岸后就转货给国内车辆。废话不多说，上图，先来一组VOLVO 93款FH12 6X2载货车牵引中置轴全挂车。

哈萨克斯坦, BENZ, VOLVO, SCANIA, MAN

收藏2 支持1 反对4

相关帖子

使用道具举报

欧洲运输已手机认证

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

沙发

发表于 2012-10-22 11:47:49 |只看该作者

虽然车顶没有标明，但能看出这款车属于VOLVO FH XL超高顶驾驶室，内部提供完全站立空间，可以想想看，在93年VOLVO便已推出这样宽大的驾驶室，可谓非常奢侈。

使用道具举报

欧洲运输已手机认证

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

板凳

发表于 2012-10-22 11:50:48 |只看该作者

从前两张照片能看出这台VOLVO的底盘相当的低，当然这与车辆全车使用空气悬挂密不可分，因为长时间停车缘故，气囊处于非行驶高度，从前面看看，前桥也使用空气悬挂非常的少见，非常奢侈，也非常舒适。

使用道具举报

欧洲运输已手机认证

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

地板

发表于 2012-10-22 11:51:50 |只看该作者

93款车型那有特色的消声器与O型油箱

使用道具举报

欧洲运输已手机认证

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

5^#

发表于 2012-10-22 11:53:26 |只看该作者

6X2驱动形式，中桥为驱动桥，后桥为单轮承重桥，非转向结构，但带有空气悬挂可提升。

使用道具举报

欧洲运输已手机认证

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

6^#

发表于 2012-10-22 11:54:04 |只看该作者

轮胎规格为315真空轮胎

使用道具举报

欧洲运输已手机认证

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

7^#

发表于 2012-10-22 11:55:02 |只看该作者

由于空气悬挂非行驶高度，所以看着车身非常低

使用道具举报

欧洲运输已手机认证

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

8^#

发表于 2012-10-22 11:56:51 |只看该作者

主车承重桥特写，带有平衡杆。中间气囊可提升车桥，能看出气囊磨损相当的严重。

使用道具举报

欧洲运输已手机认证

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

9^#

发表于 2012-10-22 12:00:32 |只看该作者

欧洲全挂车牵引器安装方式与国内有些差异，不是国内那种直接安装在车辆大梁尾部的形式，而是采用专门的牵引器模块，组装在大梁后部，通过螺栓链接在大梁两侧，并且牵引器的位置偏低，这样保证挂车的牵引杆处于水平位置。

使用道具举报

欧洲运输已手机认证

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

10^#

发表于 2012-10-22 12:02:08 |只看该作者

带有缓冲结构的牵引器

使用道具举报

12 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 14 下一页

发新帖

Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )

GMT+8, 2025-2-22 21:24 , Processed in 0.031250 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部