请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

卡车论坛

 找回密码
 注册(卡车相关的理由,或将注册名发QQ信息至825858940)
楼主: 欧洲运输

【TIR KZ】哈萨克斯坦跨国运输车图集   [复制链接]

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

发表于 2012-10-22 12:23:48 |显示全部楼层
挂车尾部一样有这样的设置

IMG_4668.JPG

使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

发表于 2012-10-22 12:29:10 |显示全部楼层
挂车尾部带有视廓灯,这种款式的视廓灯在欧洲非常多见,很多产品都装备了这样的外置视廓灯,夜间行驶更加安全

IMG_4669.JPG



使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

发表于 2012-10-22 12:30:20 |显示全部楼层
挂车后部保险杠采用压制KRONE标志,欧洲产品就是这样,无处不体现着自己品牌

IMG_4667.JPG

使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

发表于 2012-10-22 12:31:42 |显示全部楼层
挂车后部驻车防滑三角块及后支腿安放在车架外侧

IMG_4660.JPG

使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

发表于 2012-10-22 12:34:31 |显示全部楼层
后部支架特写,前面说到了,因为该挂车为中置轴挂车的缘故,所以挂车前后都需要配置支腿,这对于普通转盘结构全挂车而言甩挂时难免麻烦一些,但车辆在运行时更加稳定,并且倒车操作时也更加方便,与半挂车倒车一致。而普通转盘结构全挂车车倒车非常不便,由于有两个活动点,所以对驾驶员来说技术要求更高。

IMG_4662.JPG

使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

发表于 2012-10-22 12:35:44 |显示全部楼层
挂车后部工具箱,还有挂车气囊操作手柄,操作气囊升降

IMG_4661.JPG

使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

发表于 2012-10-22 12:39:16 |显示全部楼层
挂车上装采用边帮篷布结构,内部带有铝合金与木质栏板框架,外部为PVC材料篷布,下部采用软质绳索固定。这种结构上装从上世纪70年代到现在欧洲非常流行,与推拉式软蓬挂车都占有相当多的市场份额,方便,重量轻,防水,防尘效果佳

IMG_4665.JPG



使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

发表于 2012-10-22 12:40:53 |显示全部楼层
挂车底盘不用多说,当然是半空气悬挂结构

IMG_4654.JPG


IMG_4663.JPG

使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

发表于 2012-10-22 12:43:34 |显示全部楼层
本帖最后由 欧洲运输 于 2012-10-22 12:45 编辑

车轴来自德国另一著名车轴制造商BPW,轴头下方是ECO代表ECO快拆轮毂系统,对于这个品牌的车轴产品国内用户也很熟悉,该品牌在广东梅州设立制造分厂后,亚洲市场是BPW产品全部由该工厂生产。详细BPW资料请点击:《BPW系列车桥资料数据

IMG_4656.JPG

使用道具 举报

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

发表于 2012-10-22 12:49:33 |显示全部楼层
中置轴双桥结构,由于气囊还没上升到正常行驶高度,驾驶员强行动车,由于倒车转弯时难免车桥会发生错位现象,导致挂车轮胎与车箱边缘擦挂,磨损,从这一点也能看出这些欧洲2手车到了哈萨克斯坦后车况使用,保养都肯定不及欧洲。

IMG_4659.JPG



使用道具 举报

Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )

GMT+8, 2023-2-1 06:34 , Processed in 0.052734 second(s), 10 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部