国内首款8x8大件牵引车陕汽SX4500将发布 [复制链接]

Exceptional

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

81^#

发表于 2015-10-15 13:38:37 |只看该作者

Moby 发表于 2015-10-15 13:02
无意间别处看到的，是它吧？很奇葩的配置，没见相同的第二部，420 6X6加强底盘，不带变矩器，
要说是陕汽6 ...

从大师发的几幅图中不难看出，无论前拉还是后推，此车并非作为主力牵引车
使用，打个下手木有问题。价格便宜，作为辅助车使用用户不吃亏。

使用道具举报

Moby

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

82^#

发表于 2015-10-15 13:40:41 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-10-15 13:38
从大师发的几幅图中不难看出，无论前拉还是后推，此车并非作为主力牵引车
使用，打个下手木有问题。价格 ...

刚翻出了几张陕汽设备包的图给您看。没想到您也在，

使用道具举报

Exceptional

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

83^#

发表于 2015-10-15 14:02:38 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2015-10-15 14:20 编辑

Moby 发表于 2015-10-15 13:38
您说的的那种光秃秃的外露的应该属于早期实验型，还没定型，后面定型后都是这种灰色斗子的，细节图我寻觅 ...

这是迄今俺见到这车最详细的图片了，感谢大师为俺解惑！
仅从大面上看，估计它这辅助设备包今后还需改动，除非某些人有意视而不见。
可想而知，其空滤进气口与排气口基本处于同一水平面，且距离很近，这设计
不利于发动机吸进新鲜冷空气（而是排出的热废气），无疑加大发动机本身及
散热器负荷；液力散热器加罩子更是画蛇添足（本意恐为美观和保护），再有
前转向桥轮毂罩突出部分很大（完全败笔），实际使用中极易刮伤或索性挂掉。。。

使用道具举报

Moby

论坛元老

Rank: 8 Rank: 8

84^#

发表于 2015-10-15 14:21:49 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-10-15 14:02
这是迄今俺见到这车最详细的图片了，感谢大师为俺解惑！
仅从大面上看，估计它这辅助设备包今后还要改动 ...

那个前轮罩每次都不忍直视，你要是曼的这种还则罢了。弄个不锈钢盆扣上真不知道是为了“好看”还是刻意隐藏什么。
我也觉得进气和排气的距离实在太近，有抽自己二手烟的可能，可以像大曼，把排气更靠外面点，排气管再高点

至于这个设备包实在是缺乏设计，简单的零件堆砌，实在是太应付事儿了。
创新就不说呢，可不能忘本啊，中国设计领域“山寨”“抄袭”的传统美德丢到那里去了，随便比着山寨一个都比这个美观，合理的多。
除了散热风扇的方向有出入我觉得陕汽的这种结构类似于依维柯SIVI，4轴底盘的。因为SIVI4走底盘布局紧凑，基本上设备都在驾驶室后面，看结构和陕汽类似