国内首款8x8大件牵引车 陕汽SX4500将发布

卡车yi生 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-10-15 15:14
感谢医生大师！是小点，无法更好观察细节。

我的图片和法克鱿大师的相似度99%，就不发了

Moby

Exceptional 发表于 2015-10-15 14:53
您前两幅图是依家早期采用的侧排气，空滤进气在中间位置（空间较宽裕）；而后两幅均是采用立式排 ...

最后一张就是传说中武汉（昆明）中远的8X8么？中间的副油箱哪去了？

万山的结构是自己设计的，但是至今都没有投入市场，钩子是仿IVECO的。




排气位置两家是不同的，陕汽的大概的结构和SIVI的类似。但是散热器的方向，进气空滤的安装位置，和排气管更类似于FE600的，正巧这几部车都改模型了，结构研究了一遍。







奇葩的是新的40.540得风扇改成了冲左，是怕吹到路边的行人么？


对了，力神的特贝格FH16大件也竣工了。






依维柯的款式不对，因为是窄体平顶，如果是宽体高顶，都换对涂装就凑齐力神全家福了

Moby

Exceptional 发表于 2015-10-15 14:53
您前两幅图是依家早期采用的侧排气，空滤进气在中间位置（空间较宽裕）；而后两幅均是采用立式排 ...

此外SIVI绝大多数平顶都是平直的，越南猴子的驾驶室顶部还有个隆起，还加了导流罩，不是工程版驾驶室吧？

Exceptional

Moby 发表于 2015-10-15 15:17
最后一张就是传说中武汉（昆明）中远的8X8么？中间的副油箱哪去了？

万山的结构是自己设计的，但是至今都 ...

恭贺大师完工，预祝大神玩爽 ！
奇葩货，为我独尊啊。

Exceptional

Moby 发表于 2015-10-15 15:20
此外SIVI绝大多数平顶都是平直的，越南猴子的驾驶室顶部还有个隆起，还加了导流罩，不是工程版驾驶室吧？ ...

俺发的那幅图片不是中远武汉而正是猴子的第一台车出厂前，之后又补定了数台。

Exceptional

卡车yi生 发表于 2015-10-15 15:14
添砖加瓦，来一张报价表

有些点更清晰了：国四排放；但它咋讲前转向双联驱动桥系进口？
前面数位大师不是提到是大江产的吗？

Moby

Exceptional 发表于 2015-10-15 16:06
有些点更清晰了：国四排放；但它咋讲前转向双联驱动桥系进口？
前面数位大师不是提到是大江产的吗？ ...

这部车的后车桥名牌上写的是16吨的汉德车桥，被拍照的这部属于最早的5台试验车之一，所以，感觉还没正式定型，所以实验的成分很大，可能是真的16吨，也可能是冒充，要以正是定型的为基准，鉴于这车稀少，外面放出的数据比较杂乱，目前还无从考证啊！

Moby

Exceptional 发表于 2015-10-15 16:01
俺发的那幅图片不是中远武汉而正是猴子的第一台车出厂前，之后又补定了数台。 ...

猴子的8X8的SIVI一共就两部吧？猴子历来都是买欧洲的二手货，这两部SIVI算是大手笔了。并且战力也是Vietnam最强的，当年SIVI号称300T啊。对了猴子的车带同步系统么？

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2015-10-15 14:33
毕竟还不成熟，这车在生产的过程中一直在陆续改进，进行小修改

真的挺像4860

Exceptional

Moby 发表于 2015-10-15 16:11
这部车的后车桥名牌上写的是16吨的汉德车桥，被拍照的这部属于最早的5台试验车之一，所以，感觉还没正式定 ...

的确挺杂乱，说明在不断探索、尝试不同配置，只能相信最终的参数表。