国内首款8x8大件牵引车 陕汽SX4500将发布

Exceptional

east-flying 发表于 2015-7-24 21:59
后面留了余量的吧，我记得是这个是大江桥，13X2+25X2，做公告可能仅仅是个形式。 ...

这有些太夸张了吧？ 居然打下如此大埋伏？

ghhs

Exceptional 发表于 2015-7-24 23:52
此外，很重要的一点是风电设备没那么重，最大的也超不过百吨吧？

设备重量不大，但风场道路崎岖泥泞，爬坡较大，牵引力损失很大，动力储备很重要

Exceptional

ghhs 发表于 2015-7-25 00:00
设备重量不大，但风场道路崎岖泥泞，爬坡较大，牵引力损失很大，动力储备很重要 ...

对，主要的路况恶劣，坡度较大，所以只能干风电这种较轻但体积大的货，
若换成变压器，恐基本趴那儿。

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Exceptional 发表于 2015-7-24 23:52
此外，很重要的一点是风电设备没那么重，最大的也超不过百吨吧？

坡度大，如我前面说的，近30%

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ghhs 发表于 2015-7-25 00:00
设备重量不大，但风场道路崎岖泥泞，爬坡较大，牵引力损失很大，动力储备很重要 ...

道路还好，不算泥泞，因为都是在山上，很多石头。就是坡度大。

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Exceptional 发表于 2015-7-25 00:10
对，主要的路况恶劣，坡度较大，所以只能干风电这种较轻但体积大的货，
若换成变压器，恐基本趴那儿。 ...

如果是溪洛渡的那种变压器想带上风电那种山，估计至少2个D90才能带上去。

Cruelty-jia

east-flying 发表于 2015-7-24 21:48
我是说二手大件车的配件，“当然”那句前面是用了分号的

原谅耍哥吧，他已经不是第一次看错

cwshamhk

east-flying 发表于 2015-7-24 21:41
不行的，山地风电现在都25%以上的坡，我实地见过最大的一个坡是17度（28%，在湖北），机舱、履带吊主机都 ...

东兄  方便发些照片给开开眼介  谢谢

dyang

Exceptional 发表于 2015-7-24 23:52
此外，很重要的一点是风电设备没那么重，最大的也超不过百吨吧？

是的，陆地风电设备运输时都拆的较散，不会太重，另外吊车主机也就几十吨重吧，。

cwshamhk

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