马年最后一贴~~~史前巨兽-Liebheer LTM1750-9.1~~~

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cwshamhk 发表于 2015-2-24 12:01
中國幾大龍頭廠家  生產的巨獸 同級的比較   誰家質素好

海外傳聞   國產巨獸的主臂 都是從奧地利某家鋼 ...

说实话，国内没啥可以拿的出手的核心零部件，具体到起重机上，特别是大吨位起重机，钢板一般都是SSAB（瑞典钢铁）的，发动机都是奔驰的，变速箱、车桥一般是ZF或者allison的，液压系统是力士乐的，上车电控（力限器、传感器、操作系统）是hirschmann，下车电控是wabco，自己就赚个焊接和装配的钱，大头利润都在哪些欧美零部件厂家手里把握着，所以啊，质量也都差不多。原来大臂是奥地利一个专业的臂架成型厂给折弯、焊接的（这公司很专业，demag、faun、grove没有大型折弯机，都是设计好了找他给做，liebherr原来也是，现在不知道还是不是了），后来国内厂家发现这样成本太高就开始自己折弯、焊接大臂，不过臂架用的钢板还是ssab的。

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yuxuan1122 发表于 2015-2-24 13:07
连充气娃娃都能高仿真人的国度，人机工程不是问题~

真到啥程度,求图

cwshamhk

east-flying 发表于 2015-2-24 21:09
说实话，国内没啥可以拿的出手的核心零部件，具体到起重机上，特别是大吨位起重机，钢板一般都是SSAB（瑞 ...

以中國的工業潛力  加關稅保護   
15年左右 應可擺脫全進口核心零件的死穴
全新的可完稅入來  ( 吸經驗)
杜絕二手入口  關稅保護   使國貨有機會在龐大的國內市場 練兵  (倭賊/世界很多國家也是如此)

二手的湧入  和全新國貨血拚  價相若  誰會買國貨
換句話說  國內廠家無練兵機會  必死直直

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cwshamhk 发表于 2015-2-24 23:05
以中國的工業潛力  加關稅保護   
15年左右 應可擺脫全進口核心零件的死穴
全新的可完稅入來  ( 吸經驗)

前辈说的对，若不保护，国货永无翻身之日，但是核心零部件，是一个国家的工业基础决定的，无论是这个国家的教育体制，还是基础的工业设备（如机床），都在左右着这个国家基础设备的制造水平，这个比搞一个起重机都还难。

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east-flying 发表于 2015-2-24 23:24
前辈说的对，若不保护，国货永无翻身之日，但是核心零部件，是一个国家的工业基础决定的，无论是这个国家 ...

是啊，基础工业的扎实进步，才是国货得以取代进口的关键~

dyang

cwshamhk 发表于 2015-2-24 12:01
中國幾大龍頭廠家  生產的巨獸 同級的比較   誰家質素好

海外傳聞   國產巨獸的主臂 都是從奧地利某家鋼 ...

的确是进口，因为三大家的型录里面都写着“主臂用钢国外进口”，但哪里就不知了，

dyang

east-flying 发表于 2015-2-23 18:35
中联2000上车不驱动，是主机和那个三桥底盘驱动，的确有专利。
三一第一台1200是四桥驱动，第二台开始是6 ...

原来这液压驱动是上山干风电的必备装备了，这也说名履带吊比轮式吊爬坡性能上更优秀，现代履带吊的下车驱动都是液压的，问题就是履带吊拆装太不方便。
机械传动每个档位只能在一个固定速度范围内，爬坡时万一坡变陡了速度降下来就拖死发动机，除非用液力驱动(装变矩器)或额外增大减速比（配大减速比轮减桥），我的理解对吧？呵呵

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east-flying 发表于 2015-2-24 23:24
前辈说的对，若不保护，国货永无翻身之日，但是核心零部件，是一个国家的工业基础决定的，无论是这个国家 ...

当我去洛阳一拖这个国营大机械厂~~~见到加工齿轮的插齿机和滚齿机都是泊来货~~~新买的一台德国某著名品牌的5轴加工中心~~~上面硕大一个logo写着限制出口~~~我就知道大陆的工业基础比起发达国家还是有很大距离~~~

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dyang 发表于 2015-2-25 11:56
原来这液压驱动是上山干风电的必备装备了，这也说名履带吊比轮式吊爬坡性能上更优秀，现代履带吊的下车驱 ...

履带吊没人拿去爬坡干活的~~~都是分解成零件运到工作现场组装~~~那么就是说履带吊机动性差~~~机械传动不一定是在一个固定速比的~~~CVT就是无级变速~~~和液压变矩器差不多~~~不过CVT不能承受过大的功率~~~所以在工程设备方面应用很少~~~

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dyang 发表于 2015-2-25 11:56
原来这液压驱动是上山干风电的必备装备了，这也说名履带吊比轮式吊爬坡性能上更优秀，现代履带吊的下车驱 ...

履带吊太宽了，山路只有4-5米，必须拆解