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楼主: VN770
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马年最后一贴~~~史前巨兽-Liebheer LTM1750-9.1~~~   [复制链接]

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121#
发表于 2015-2-27 00:04:16 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2015-2-27 01:20 编辑
dyang 發表於 2015-2-26 23:40
印象中上海那個展,上面這些廠家基本全來齊了,我懷疑大臂折彎、銲接這些粗活也是它們在華工廠做的吧?你 ...

中聯沒多小履帶吊在港  
首台  浦皖的200吨履带吊来港时 (中联前身)  是国产大机首入市场
没负荷  吊钩竟无故自落  可幸没死人
後勤烂极 盖不住 丑闻通天  工地的安全官全面封杀之   这货数年前迫被贱卖往南亚老三

徐工的250吨  也曾 无故自落  厂家即时派人跟进  极速摆平   这货尚在市场作业中

20至50噸 中聯汽車吊  雄霸市場  將日本KATO 多田野 趕離 hk  連根拔走

在hk市場  塗裝最漂亮的是三一  質感極佳  

最耐勞 可奮不顧機作業的  塗裝最醜陋的 駕駛倉最不好看的 也是撫挖

徐工的旋挖機不錯

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122#
发表于 2015-2-27 02:02:02 |只看该作者
VN770 发表于 2015-2-18 21:50
内饰~~~其实很普通~~~那个液晶屏的控制模块可以拿出以便到车外通过蓝牙控制吊车~~~虽然内饰很普通但是做工 ...

这座椅有我家天籁舒服吗~~~~

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123#
发表于 2015-2-27 02:02:54 |只看该作者
VN770 发表于 2015-2-18 21:51
其他外观图~~~夕阳的光线最美丽~~~

这玩意可以侧向移动?

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124#
发表于 2015-2-27 21:40:05 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-2-27 00:04
中聯沒多小履帶吊在港  
首台  浦皖的200吨履带吊来港时 (中联前身)  是国产大机首入市场
没负荷  吊钩竟 ...

难怪看HK的重机论坛发现中联汽车吊上镜挺多的,除了老车,真没看到有多少新日系汽车吊在HK出现,
现在日系车给人感觉是低不成高不就,低档车价钱不够人平,而且当地代理的售后无法和大陆厂家直接派人派件来港来得快。
不过据说真正耐操的还是日系吊机,国产车烂得快经常就是几年命,不过旧的不去新的不来,很快又可以换新车了,毕竟旧车怎么耐操还是抵不过新车用得爽吧。

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125#
发表于 2015-2-27 21:40:39 |只看该作者
q310067797 发表于 2015-2-27 02:02
这玩意可以侧向移动?

蟹行模式必须有~~~

点评

耍娃儿  你该说吃镜头  详情 回复 发表于 2015-2-27 21:41:41

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126#
发表于 2015-2-27 21:41:41 |只看该作者
VN770 发表于 2015-2-27 21:40
蟹行模式必须有~~~

你该说吃镜头

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127#
发表于 2015-2-27 23:10:43 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-2-27 21:41
你该说吃镜头

2333~~~              

点评

耍娃儿  一天不吃反正这个梗就玩下去  详情 回复 发表于 2015-2-27 23:15:45

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128#
发表于 2015-2-27 23:15:45 |只看该作者
VN770 发表于 2015-2-27 23:10
2333~~~

一天不吃反正这个梗就玩下去

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129#
发表于 2015-2-28 11:43:17 手机访问 |只看该作者
dyang 发表于 2015-2-27 21:40
难怪看HK的重机论坛发现中联汽车吊上镜挺多的,除了老车,真没看到有多少新日系汽车吊在HK出现,
现在日 ...

泡沫经济多年阴影之下,,企业能活已内伤不已

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130#
发表于 2015-3-1 21:25:36 |只看该作者
本帖最后由 鄂AK47 于 2015-3-1 21:41 编辑
dyang 发表于 2015-2-26 23:10
是钢带变速传动的还是象HMT那种?

就是HMT,像CLAAS XERION用的ZF-Eccom变速箱就是,CNH、AGCO家的CVT也是此种结构,还有VREDO 5518的 VVT600变速箱

CLAAS 的变速箱
33320_ZF_CVT_Eccom_5.jpg



VREDO  VVT600
8_xx_2_2.jpg
8_xx_2_1 (1).jpg


有段CASE Magnum CVT的视频,原理是一样的



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