马年最后一贴~~~史前巨兽-Liebheer LTM1750-9.1~~~

蚊子 已手机认证

VN770 发表于 2015-2-22 00:17
2333~~~

以前识一个教练教大车的,,如果你在开车转左档后仲将右手停留在波棍上的话,巨会一螺丝刀插落你手度,,,一次中招足以令你永世难忘

重型专项作业车

east-flying 发表于 2015-2-21 20:59
打滑是驱动力大于轮胎提供的摩擦力才会出现的现象。全地面都是14.00R20的大轮胎，接地面积足够，1200全配 ...

D90是啥？

dyang

重型专项作业车 发表于 2015-2-22 15:32
D90是啥？

尼古拉斯D90呢，神车啊

dyang

east-flying 发表于 2015-2-21 20:59
打滑是驱动力大于轮胎提供的摩擦力才会出现的现象。全地面都是14.00R20的大轮胎，接地面积足够，1200全配 ...

对啊，是应付30%的坡呀，我竟然还是看着参数表的%10几来计算，还是东飞兄想得周到，学习了。
另外，我想车子不是全轮驱动也是一个原因吧？从动轮轴所承载的负荷上坡时都变成了负载而不能转化成牵引力，除非全轮驱动或者履带才能解决这个问题。
1750全配总重和当年的LTM1800差不多，比11200轻多了。

cwshamhk

VN770 发表于 2015-2-21 14:35
这是什么道理......

广州俗语  囗舌招尤  五行欠打

耍娃儿 已手机认证

蚊子 发表于 2015-2-22 00:24
以前识一个教练教大车的,,如果你在开车转左档后仲将右手停留在波棍上的话,巨会一螺丝刀插落你手度,,,一次 ...

这教练好毒

east-flying 已手机认证

dyang 发表于 2015-2-22 15:47
对啊，是应付30%的坡呀，我竟然还是看着参数表的%10几来计算，还是东飞兄想得周到，学习了。
另外，我想 ...

是这意思，但驱动越多越好的前提是你提供的驱动力足够的情况下。现在1200爬坡的问题是驱动力不足，就是说一个D9508提供的驱动力满足不了整车爬坡的要求。
国内的厂家为了应对这种大坡度，一般采取上车辅助驱动的策略，如三一的SAC6000\SSC1020、徐工QAY1600等车型，除了主机下车的4轴驱动之外，利用上车动力再提供1-2轴的额外驱动（由静液马达驱动，不是传统的机械驱动，仅在低速大坡度爬坡时有效）；当然中联的2000吨也是额外驱动策略，但他使用的是增加一个下车发动机（即下车双发）而不是利用上车动力的驱动方式。

VN770 已手机认证

蚊子 发表于 2015-2-22 00:24
以前识一个教练教大车的,,如果你在开车转左档后仲将右手停留在波棍上的话,巨会一螺丝刀插落你手度,,,一次 ...

我艹~~~手都废掉了~~~

VN770 已手机认证

cwshamhk 发表于 2015-2-22 16:54
广州俗语  囗舌招尤  五行欠打

五行欠炳~~~

cwshamhk

east-flying 发表于 2015-2-22 21:47
是这意思，但驱动越多越好的前提是你提供的驱动力足够的情况下。现在1200爬坡的问题是驱动力不足，就是说 ...

国产的  为求更大的 通过能力
配置额外的液力马达作动力   早前的宝马展见过实物

欧/美的产品   尚未见过有此额外配置 !!