2013 CCVS：术业有专攻-东风天锦6X4专用底盘

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这次武汉车展上东风天锦展出一款6X4驱动形式的专用底盘，相比同门大哥天龙的6X4底盘来看瘦身不少，底盘除发动机，变速箱，驾驶室外其他配置与当年的EQ1208系列车型非常相似，是不是可以理解为当年流行的那款双后桥现在卷土重来了！

天锦从最早发布的4X2各系产品到后来的6X2（前双后单），再到现在的6X4，虽然步伐有些慢，但至少是亮相了，逐步完善天锦系列车型谱。天锦车型的优势则在于自重方面能很好的控制，这款车型搭载了东风康明斯ISDe245马力直六机器，这款作为天锦主力配置的发动机从投放市场就获得用户认可，变速箱来自ZF 9S1115TD，当然不排除量产后会搭配其他变速箱。最大的亮点来自于自重只有6.9吨，这个重量加上上装也能有效的控制整车自备质量，相比天龙重卡的6X4车型来说自重方面优势更大。

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一直觉得天锦还应该推出8X4的小规格4轴载货车产品，较轻的自重从事绿色通道非常有优势。废话不多说，就以这款6X4车型而言，其特定的性质决定了它比天龙的6X2载货车更加实用。

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貌似这天锦镜子也改了？用天龙的镜子了？以前一直觉得天锦的镜子观察非常清晰，并且调整角度比天龙的镜子方便很多。

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保险杠使用了与天锦工程车，军用车相同的保险杠，并带有大灯防护网

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东风康明斯ISDe245发动机，但不知道为何，发动机的安装位置有些后移，大梁前部很空。

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ISDe 245

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ZF 9S1115TD 变速箱上并没有天龙配置的扭力杆

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ZF 9S1115TD 变速箱铭牌

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换个角度看一看

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整车侧面，如果安装货箱的话大概是8米左右的样子，但作为专用车底盘来说改装其他上装这长度足以应对很多车型的改装。