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楼主: 欧洲运输
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2013 CCVS:术业有专攻-东风天锦6X4专用底盘 [复制链接]

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31#
发表于 2013-11-5 14:44:18 |只看该作者
VN770 发表于 2013-11-5 14:40
的确有些后了~~~发动机突出这么多~~~

对,不知道这车为何这样设计

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32#
发表于 2013-11-5 15:14:09 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-11-5 14:44
对,不知道这车为何这样设计

可能是日后考虑变速箱前段接上取力器容易一些吧~~~

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欧洲运输  接取力器也不至于把发动机至后那么多啊,取力器的传动轴可根据需要有各种尺寸的  详情 回复 发表于 2013-11-5 16:19:06

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33#
发表于 2013-11-5 16:19:06 |只看该作者
VN770 发表于 2013-11-5 15:14
可能是日后考虑变速箱前段接上取力器容易一些吧~~~

接取力器也不至于把发动机至后那么多啊,取力器的传动轴可根据需要有各种尺寸的

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34#
发表于 2013-11-5 16:29:42 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-11-5 14:08
整车侧面,如果安装货箱的话大概是8米左右的样子,但作为专用车底盘来说改装其他上装这长度足以应对很多车 ...

这车的轴距 和我那三环征腾差不多  不过这个应该是平板的吧

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欧洲运输  自卸后梁没这么长  详情 回复 发表于 2013-11-5 16:49:38

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35#
发表于 2013-11-5 16:33:05 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-11-5 14:17
普通铁皮油箱,感觉容积不大

搞不清楚 为什么这样一款新车 居然配备那么老的一个铁皮油箱  这油箱按照现在的油价来说 最多也就是500多一点   

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36#
发表于 2013-11-5 16:34:27 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-11-5 14:23
10吨级驱动桥,也被用户称为153桥,后来出的加强型被叫做435桥

这就是153的加强桥  看这个 哈巴头就明白鸟  

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欧洲运输  官方叫435桥,我以前天龙也是这桥  详情 回复 发表于 2013-11-5 16:50:08

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37#
发表于 2013-11-5 16:49:38 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-11-5 16:29
这车的轴距 和我那三环征腾差不多  不过这个应该是平板的吧

自卸后梁没这么长

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38#
发表于 2013-11-5 16:50:08 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-11-5 16:34
这就是153的加强桥  看这个 哈巴头就明白鸟

官方叫435桥,我以前天龙也是这桥

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39#
发表于 2013-11-5 17:28:27 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-11-5 16:49
自卸后梁没这么长

嗯 是的  自卸的后梁要是有这么长 那估计卸货起顶的时候 后梁要弯

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40#
发表于 2013-11-5 18:29:03 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-11-5 13:59
一直觉得天锦还应该推出8X4的小规格4轴载货车产品,较轻的自重从事绿色通道非常有优势。废话不多说,就以这 ...

价格如何?货箱长度最多8.6m吧?

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欧洲运输  没价格,还不知道  详情 回复 发表于 2013-11-5 20:28:46

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