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南京依维柯都灵中型客货两用车 [复制链接]

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81#
发表于 2014-2-4 23:02:13 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-2-4 22:56
南京依维柯的技术一直没更新嘛

不知进取的南维柯,真是令人惋惜!曾经的代名词如今快被边缘化了

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欧洲运输  现在这个领域的代名词是江铃福特全顺了  详情 回复 发表于 2014-2-4 23:07:43

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82#
发表于 2014-2-4 23:02:44 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-2-4 22:56
新款全顺今年下半年马上要在国内面世了,南京依维柯真的跟不上节奏了

新款是否和欧洲同步的,像拱猪脸一样的那款新车?

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欧洲运输  新款全顺全系不再采用统一设计的前脸了,猪拱脸那是长轴大规格的,短轴小规格脸比那漂亮。  详情 回复 发表于 2014-2-4 23:08:43

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83#
发表于 2014-2-4 23:07:43 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-2-4 23:02
不知进取的南维柯,真是令人惋惜!曾经的代名词如今快被边缘化了

现在这个领域的代名词是江铃福特全顺了

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84#
发表于 2014-2-4 23:08:43 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-2-4 23:02
新款是否和欧洲同步的,像拱猪脸一样的那款新车?

新款全顺全系不再采用统一设计的前脸了,猪拱脸那是长轴大规格的,短轴小规格脸比那漂亮。

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85#
发表于 2014-2-5 10:25:36 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-2-4 23:08
新款全顺全系不再采用统一设计的前脸了,猪拱脸那是长轴大规格的,短轴小规格脸比那漂亮。 ...

哦,猪脸的我感觉是很丑呀

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欧洲运输  哈哈,新款的短轴版灰常不错了,江铃就是要先生产这款,最为高配的商务用车市场定位,现目前的新世代也会继续生产,作为江铃的中端产品及改装产品。经典全顺据说依然不会停产,但会挂JMC的标,更加降低销售价格,  详情 回复 发表于 2014-2-5 21:04:12

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86#
发表于 2014-2-5 10:26:22 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-2-4 23:07
现在这个领域的代名词是江铃福特全顺了

是的,逐渐逐渐的由原来的依维柯变成了如今的福特全顺了

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欧洲运输  这能怪谁呢?还不是自己没能抓住好时机  详情 回复 发表于 2014-2-5 21:04:40

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87#
发表于 2014-2-5 21:04:12 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-2-5 10:25
哦,猪脸的我感觉是很丑呀

哈哈,新款的短轴版灰常不错了,江铃就是要先生产这款,最为高配的商务用车市场定位,现目前的新世代也会继续生产,作为江铃的中端产品及改装产品。经典全顺据说依然不会停产,但会挂JMC的标,更加降低销售价格,主攻物流配送市场

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88#
发表于 2014-2-5 21:04:40 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-2-5 10:26
是的,逐渐逐渐的由原来的依维柯变成了如今的福特全顺了

这能怪谁呢?还不是自己没能抓住好时机

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89#
发表于 2014-2-6 19:36:29 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-2-5 21:04
哈哈,新款的短轴版灰常不错了,江铃就是要先生产这款,最为高配的商务用车市场定位,现目前的新世代也 ...

经典的那个系出4JB1的发动机能达到国四标准吗?

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欧洲运输  现在已经销售的国四了  详情 回复 发表于 2014-2-7 13:21:09

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90#
发表于 2014-2-7 13:21:09 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-2-6 19:36
经典的那个系出4JB1的发动机能达到国四标准吗?

现在已经销售的国四了

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