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南京依维柯都灵中型客货两用车 [复制链接]

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71#
发表于 2014-2-4 22:25:34 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:18
经过最近一段时间的对都灵的驾驶发现这个破车的排量比全顺大了0.4升,但输出功率要小20马力输出扭矩小了9 ...

这就足以说明技术上的差别了

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72#
发表于 2014-2-4 22:25:58 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:19
是否和欧洲的依维柯同步了?

非也........还是南维科自己改出来的

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73#
发表于 2014-2-4 22:27:11 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-2-4 22:25
非也........还是南维科自己改出来的

晕,那真是又在拉皮做整容呀,真没趣

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欧洲运输  确实是  详情 回复 发表于 2014-2-4 22:28:27

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74#
发表于 2014-2-4 22:27:35 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-2-4 22:25
这就足以说明技术上的差别了

不知道依维柯新型的3.0机会怎么样

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欧洲运输  人家都在降排量,增马力,依维柯还保持这个排量........技术上的差别不小了  详情 回复 发表于 2014-2-4 22:28:17

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75#
发表于 2014-2-4 22:28:17 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:27
不知道依维柯新型的3.0机会怎么样

人家都在降排量,增马力,依维柯还保持这个排量........技术上的差别不小了

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76#
发表于 2014-2-4 22:28:27 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:27
晕,那真是又在拉皮做整容呀,真没趣

确实是

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77#
发表于 2014-2-4 22:31:23 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-2-4 22:28
人家都在降排量,增马力,依维柯还保持这个排量........技术上的差别不小了 ...

依维柯不是挺会压榨动力的吗?8.71升的柯索9都压榨出410马力1700NM,10.3升的机压榨出460马力2100NM,12.88升的柯索13都压榨出560马力2500NM,为何小排量的机就不往死里压榨了?

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欧洲运输  南京依维柯的技术一直没更新嘛  详情 回复 发表于 2014-2-4 22:56:13

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78#
发表于 2014-2-4 22:32:06 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-2-4 22:28
确实是

那南维柯真是没前途无药可救了,看来未来属于全顺新世代

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欧洲运输  新款全顺今年下半年马上要在国内面世了,南京依维柯真的跟不上节奏了  详情 回复 发表于 2014-2-4 22:56:54

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79#
发表于 2014-2-4 22:56:13 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:31
依维柯不是挺会压榨动力的吗?8.71升的柯索9都压榨出410马力1700NM,10.3升的机压榨出460马力2100NM,12. ...

南京依维柯的技术一直没更新嘛

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80#
发表于 2014-2-4 22:56:54 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:32
那南维柯真是没前途无药可救了,看来未来属于全顺新世代

新款全顺今年下半年马上要在国内面世了,南京依维柯真的跟不上节奏了

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