南京依维柯都灵中型客货两用车

yuxuan1122 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-30 15:07
人生有目标才有奋斗才有动力呀

就是就是~

欧洲运输 已手机认证

老虎 发表于 2014-1-21 17:24
这车差新世代不止一代，新世代好坏是06款，和欧洲比只差了1代，依维柯呢？还是2代拉皮吧，怎么比？ ...

价格越卖越便宜，做工当然越来越差了

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重型专项作业车 发表于 2014-1-21 17:36
长杆的还没用过，这个短杆的真的是很生硬，难挂毫无吸入感，不过宝迪那个传说采用了ZF的5档还算过得去， ...

以前开过长杆的得意，手感一般，离合踏板死沉，动力转向还不错，反正驾驶感受连经典全顺都不如。

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震动大，噪音大............操作不轻便，对南京依维柯没有其他印象了

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2014-2-4 19:13
以前开过长杆的得意，手感一般，离合踏板死沉，动力转向还不错，反正驾驶感受连经典全顺都不如。 ...

遗憾的是长杆的得意和经典全顺都没开过，不过从都灵的操作感上得意只有更差不会更好吧

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2014-2-4 19:13
震动大，噪音大............操作不轻便，对南京依维柯没有其他印象了

不知道南维柯的新车会怎么样，前几天见到一个短轴的新款南维柯都灵了

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重型专项作业车 发表于 2014-2-4 21:54
遗憾的是长杆的得意和经典全顺都没开过，不过从都灵的操作感上得意只有更差不会更好吧 ...

这个不知道了，没开过都灵啊

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重型专项作业车 发表于 2014-2-4 21:55
不知道南维柯的新车会怎么样，前几天见到一个短轴的新款南维柯都灵了

就是上海车展发布那款，也使用6速箱了，但我对那车不感冒，还是觉得全顺强它很多倍

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2014-2-4 22:16
这个不知道了，没开过都灵啊

经过最近一段时间的对都灵的驾驶发现这个破车的排量比全顺大了0.4升，但输出功率要小20马力输出扭矩小了90NM更重要的是油耗还大一些

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2014-2-4 22:17
就是上海车展发布那款，也使用6速箱了，但我对那车不感冒，还是觉得全顺强它很多倍 ...

是否和欧洲的依维柯同步了？