细节超乎想象--现代XCIENT重卡详拍

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作为明年即将在国内面世的一款新车，四川现代在这次成都车展中带来了原装XCIENT旗舰配置牵引车作展示，这也是将要在国内生产的一款车型。现代卡车对国人来看可谓既熟悉又陌生，熟悉在于上世纪国内重型卡车为数不多时国家从日本，韩国进口过不少卡车用于祖国建设，陌生在于现代的卡车在国内的出镜率相比日系产品来说低了很多。

在车展上时不时能听到参观者说出一句，现代还产卡车？！当然这也只是对卡车不熟悉的参观者才会发出这样的感叹。了解卡车的兄弟都明白，现代从沿用三菱技术一直到自己开发产品，现代卡车在韩国，东南亚的出镜率还是蛮高的。与国内的合作也不仅仅是出口一些产品到国内。之前的安徽江淮格尔发也是现代在国内的一个产物，但由于合作方式的问题，导致后期的格尔发重卡并没有一直沿用现代HD系列产品，而是沿用了引进的这款驾驶室，对于早期JAC的现代组装产品有兴趣的朋友可点击【江淮现代卡车，谁还记得？】

言归正传，四川现代即将面世的这款重卡可谓韩国现代的最新产品，彻底脱离了日系技术影子，底盘配置倾向于欧洲化设计，并采取全球采购策略。不得不说这是韩国本土车的一次转型与进步。韩国人这次把刚面世的新产品就拿到国内合资新工厂生产也颇有诚意，并非像之前一些猜想会不会是过时产品又拿到国内来赚钱，当然另一方面把四川现代工厂作为一个廉价生产力工厂也是个不错的选择。

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现代Powertech发动机，排量12.7升，功率达到了520马力，扭矩则提高到了2500牛米，匹配来自德国ZF AS系列12速AMT变速箱及ZF液力缓速器

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现代XCIENT 6X4牵引车基本参数

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由于车展期间拍摄，很难拍到整车合适的角度，但能看出来车辆外观也是彻底脱离的日系卡车小巧设计，转而采用欧式的平地板驾驶室，当然外观也非常的时尚，动感。

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XCIENT系列驾驶室从普通版到平地板，日间版到高顶双卧版一应俱全，当然现场只带来了这一款展车

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可翻转蹬车踏板也是来自欧洲卡车常用的设计，作为一款平地板超大驾驶室车型这个设计非常有必要。虽然现场没能拍到翻转开的照片，点击这个帖子即可看到【国内首发 四川现代Xcient亮相成都车展】

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围观

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大灯的造型非常动感，结合镀铬装饰条及LED日间行车灯的设计时尚感，力量感兼备。

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展车开启了灯光，当然是采用了额外的电源，并非车辆电瓶中的电源。

苏恬 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-9-3 22:33
XCIENT系列驾驶室从普通版到平地板，日间版到高顶双卧版一应俱全，当然现场只带来了这一款展车

侧脸有点像沃尔沃