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楼主: 欧洲运输
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细节超乎想象--现代XCIENT重卡详拍   [复制链接]

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51#
发表于 2013-9-3 23:20:12 |只看该作者
牌照架及牌照灯设计在了大梁中部

IMG_1831.JPG

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52#
发表于 2013-9-3 23:20:27 |只看该作者
IMG_1833.JPG

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53#
发表于 2013-9-3 23:21:30 |只看该作者
后视图,能看到气囊悬挂了吗?中后桥采用了全空气悬架,共8个气囊。

IMG_2087.JPG

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54#
发表于 2013-9-3 23:21:49 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-9-3 23:00
驾驶室后背,整个布局非常欧洲化

驾驶室气囊的位置凹进去实在难看,像斯堪那样更好些

点评

欧洲运输  斯堪尼亚的也是凹进去的,只是外部做了个罩而已  详情 回复 发表于 2013-9-4 17:36:48

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55#
发表于 2013-9-3 23:23:08 |只看该作者
中后桥V型推拉杆,采用横销固定点设计。

IMG_1846.JPG

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56#
发表于 2013-9-3 23:24:07 |只看该作者
气囊及制动分泵,这些设计与布局与欧洲卡车非常相近

IMG_1850.JPG

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57#
发表于 2013-9-3 23:24:32 |只看该作者
本帖最后由 欧洲运输 于 2013-9-3 23:34 编辑

后桥位置拍摄,能清楚看到盘式制动

IMG_1852.JPG

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58#
发表于 2013-9-3 23:32:52 |只看该作者
冲焊驱动桥,看桥壳与轴头很熟悉,但又不确定是哪家的产品,具体速比不详

IMG_1854.jpg

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59#
发表于 2013-9-3 23:34:05 |只看该作者
中桥位置拍摄的拖拽臂,能看出来有些像欧洲哪家产品的设计吗?没错,就是奔驰的ACTROS,当然现代作为全球采购车型,使用欧洲的这套技术也不足为奇。

IMG_1886.jpg

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60#
发表于 2013-9-3 23:37:28 |只看该作者
底盘布线也没有了日系风格的杂乱,转而是欧式的简洁,规整。需要从大梁穿入的管线大梁位置都采用了软质橡胶圈包裹,注意是软质的橡胶圈,国内一些厂家也在注意到这些细节,但使用了硬质的塑料圈,依然会产生摩擦,磨损。

IMG_2089.JPG

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