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楼主: 欧洲运输

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曾经的车队四川长虹运输公司回顾 [复制链接]

欧洲运输已手机认证

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11^#

发表于 2013-2-23 19:12:24 |只看该作者

前面说到放“飞机”，这就是

相比现在路上见到的超宽，超长简直太温柔了

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12^#

发表于 2013-2-23 19:16:49 |只看该作者

2003年进出四川的高速开通了，车队中都开始换拖挂车了，但很多车主还是处于观望阶段，需要更多的投入是一方面，因为上重庆户不光可以降低吨位，还能“合法”改型，所以很多车主选装将手中现有的车辆加长，加桥。这样比投入新车更加划算，毕竟都是运输电器属于轻泡货物，加长点也没太大关系。

这辆十通原车就只有8.6米长，转户到重庆去了后改到车厢12米长，后面增加浮动桥

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13^#

发表于 2013-2-23 19:17:48 |只看该作者

这个浮动桥也是买的报废车上拆下来的

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14^#

发表于 2013-2-23 19:18:39 |只看该作者

看到加装的钢板撑板了吧

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15^#

发表于 2013-2-23 19:19:40 |只看该作者

十通车绵阳还很少用，虽然比东风便宜

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16^#

发表于 2013-2-23 19:21:15 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-2-23 19:19
十通车绵阳还很少用，虽然比东风便宜

兄弟的帖子真是精品。。。。图文并茂超赞。。。。。

点评

欧洲运输回忆一下以前在车队所见所闻详情回复发表于 2013-2-23 20:26:45

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17^#

发表于 2013-2-23 19:25:16 |只看该作者

赞！第一次赶欧运的直播！

点评

欧洲运输感谢关注，刚发完详情回复发表于 2013-2-23 20:26:23

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发表于 2013-2-23 19:25:30 |只看该作者

这辆也曾经是台单桥车，加长了车厢，改到了14米，只跑广东专线。还增加看一个转向桥

成本2.6万，比买新车划算

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19^#

发表于 2013-2-23 19:26:17 |只看该作者

改得太长了，以至于还没装货后悬都有点下坠

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20^#

发表于 2013-2-23 19:28:08 |只看该作者

一辆春兰，2001年刚出来的时候这车可是算是国内最漂亮的，最舒适的驾驶室哦

远远超过东风引进日产柴的CPB12驾驶室

可惜没能把握住发展的大好时光，没落了

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