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楼主: ghhs

国产之光-大连馨月陕汽大件车全收录 [复制链接]

Moby

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发表于 2018-1-21 01:49:54 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2018-1-21 01:53 编辑

ghhs 发表于 2018-1-21 01:47
M大忽略了一点，09年的照片怎么可能HD9呢，我刚才谷歌了一下，HD8 88.50如假包换 ...

对对对，那个88是8X8的意思，50是吨位的意思，口误，哈哈哈
你说驾驶室就是依维柯的，为了区别拉皮个前脸不反对，问题是前脸弄的这么丑，真好奇设计师是怎么做到的，就国内那台8X8依维柯前脸还卖不掉，如果是ASTRA前脸我觉得这辈子都出手无望了

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ghhs

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发表于 2018-1-21 01:57:34 |只看该作者

Exceptional 发表于 2018-1-20 23:58
大师想到过出手IV 8X8 我不感奇怪：依俺拙见，这车的最大优势并非在马力，而是
底盘、设备包和分动箱以及 ...

您一提中国特供驾驶室，想起前几天去大连的一件趣事，图里的这台车是陕汽的第一台8x8,我当时好奇问为何此车不见了踪影，巧合的是遇见的就是图里驾车的刘师傅，他告诉我这台车由于长期跑长途，低顶的驾驶室很不方便，于是这台车被送回了陕汽改成了高顶，颜色也改成和院里的这台8x8一样的亮蓝色，当天这台车去辽宁某地拉货去了，没见着真车，有点小遗憾。

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Exceptional

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发表于 2018-1-21 01:59:16 |只看该作者

ghhs 发表于 2018-1-21 01:23
就是这部液压泵，真是什么都逃不出您的火眼金睛，我当时看到是MP2 8x8车型，稍微有些不同，这台车应该是 ...

对，正是辆配有VIAB 的4160。平时比较关注细节，其实一部大件牵引车上的液压泵
数量屈指可数，找到它们的位置并不难。但搞懂各自的功能、用途和工作原理却要
花费些精力和时间。

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ghhs

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发表于 2018-1-21 02:00:44 |只看该作者

Moby 发表于 2018-1-21 01:49
对对对，那个88是8X8的意思，50是吨位的意思，口误，哈哈哈
你说驾驶室就是依维柯的，为了区别拉皮个前脸 ...

M大又失误了

，50代表的是500马力，最新的是88.56，我看拉美和非洲认同ASTRA比依维柯多，能搜到的ASTRA大件车几乎都是这些国家买的

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Moby

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发表于 2018-1-21 02:01:57 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2018-1-21 02:04 编辑

ghhs 发表于 2018-1-21 01:23
就是这部液压泵，真是什么都逃不出您的火眼金睛，我当时看到是MP2 8x8车型，稍微有些不同，这台车应该是 ...

布局当然进行了更改，早期MP2 8X8是柜式设备包，后面就一个风扇箱，结构比较简单，MP2末期开始换装和公路版一样的层叠货架式的设备包，到了MP3 VIAB这种层叠的设备包也进行了小幅改动，这个明显是VIAB的

6X6的车型到了MP3还在用最老的柜式的设备包，也就近两年才有6X6装上了层叠货架式的设备包。所以E大那图应该是4860的。

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