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楼主: ghhs
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国产之光-大连馨月陕汽大件车全收录     [复制链接]

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151#
发表于 2018-1-20 02:45:36 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2018-1-20 03:00 编辑
Exceptional 发表于 2018-1-20 02:17
依俺看,周总的这辆高顶460只能算是玩票起哄,其实就是款普通公路牵引头,力神和南京
大件也都有,只不过 ...

不会吧,周涛这台应该是6X6 33.460没设备包有变矩器的入门真大件。
这货是6X6的
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并且是大件屁屁,有低钩位的。
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应该和上海那几个平顶的入门没设备包的真大件一样的,只不过没大件杠,加了个高顶而已

上海交运好似有三台33.460.一台有拉花带导流罩。
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另外两台没导流罩没拉花
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2011741490468.jpg

这个是上海环保电力还是上海电力往了,记得有人说过中特手里也有个黄的没设备包的。
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力神的是6X4,就是普通车啊 没变矩器,6X6都不是,虽然他也是33.460
没干过重活儿,上海那几个可都是真大件,虽然外表善良。
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南京我记得一个是这个40.600高配货,
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一个是个平顶的TGA,不记得他有普通男人。
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这俩8X4 41.460不就是真货
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欧洲的入门460更是大把抓,就像曼TGX 41.540和TGX41.680 曼一直喜欢弄没风扇的低功率真大件高低搭配。
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152#
发表于 2018-1-20 02:56:50 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-1-20 02:43
液压油箱是底下那个灰黑色的,并非顶上的那个盒状物。若您感觉仅是个案,再请看下面这辆欧航局的曼 ...

和SIVI散热器顶上的应该不是一回事吧。

Cursor540f.jpg

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153#
发表于 2018-1-20 03:15:02 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2018-1-20 03:16 编辑
Moby 发表于 2018-1-20 02:45
不会吧,周涛这台应该是6X6 33.460没设备包有变矩器的入门真大件。
这货是6X6的


南京还有一个白色6X4 普通男,这辆绿色6X4 起码还加强了前杠。
周总的是辆6X6 就另当别论了,他的车型太杂,既有6X4、又有6X6、8X4、8X6,
未加思考便把俺绕进去了,俺还以为图片中是与力神的2辆6X4相同款。

既然您研究曼车如此深入细微,俺做点贡献助您一臂之力,把曼车主要用户表提供给您参考:

上海交运大件运输公司              6x4/6x6/8x8/8x4
上海电力变压器修造厂              6x6
中国一重运输公司                     6x6
济南重型运输公司 (力神)     6x4/8x8
贵州送变电大件运输公司          6x6/8x8
中国汽车运输天津公司              8x8
南京大件起重运输总公司          6x4/6x6
成都大力货物运输公司              6x6
江西通力大件运输有限公司       6x4
中国大连北粮有限公司              6x4
安徽送变电工程公司                 8x8
重庆电力运输公司                     6x6
江西长运物流有限公司              8x4
浙江速达汽车运输有限公司       6x4
陕西汽车大件运输有限公司       8x6/6x6/6x4/8x4
德阳二重万路运业有限公司       8X6
武汉电力                                  8X4
安徽新亚运输公司                    6X6


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154#
发表于 2018-1-20 03:19:24 |只看该作者
Moby 发表于 2018-1-20 02:56
和SIVI散热器顶上的应该不是一回事吧。

不是一回事,SIVI 顶上的只是涂成不同颜色的液压油箱。

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155#
发表于 2018-1-20 03:28:55 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2018-1-20 03:32 编辑
Exceptional 发表于 2018-1-20 03:15
南京还有一个白色6X4 普通男,这辆绿色6X4 起码还加强了前杠。
周总的是辆6X6 就另当别论了,他的车型太 ...

8X8基本都对上号了本来就稀少,能见到的都见过了。力特8X6是非正规渠道不会记下来,我就说8X4的41.460有仨,另外一台白色应该就是武汉的。

仔细想了了下,好像中特那个黄色的40.600,河南电力那台白色的40.600没有记录在案。

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156#
发表于 2018-1-20 03:41:03 |只看该作者
Moby 发表于 2018-1-20 03:28
8X8基本都对上号了本来就稀少,能见到的都见过了。力特8X6是非正规渠道不会记下来,我就说8X4的41.460有仨 ...


   对,不就这两个6X6 嘛,给您补上。没记下的还有,仅限老车型,后来的新用户没包括,属另一单子。


             河南电力大件GH8轴半挂.jpg


             MAN.JPG



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157#
发表于 2018-1-20 03:43:29 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-1-20 03:19
不是一回事,SIVI 顶上的只是涂成不同颜色的液压油箱。

我发现欧宇这台F90蛮有个性的,一看就是定制车,日间驾驶室,真空胎前后都没低钩位,前杠也没往下延伸,两个进气是竖着前后排列,很是奇葩。当然这和他牵引的货物有关,不需要低钩位。
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不过F90的全驱车好似都很奇葩,应该都是定制的。都不一样,这台左边俩进气,右边俩排气
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丹麦的这个10X8是一头进气一头排气,还是横卧的。
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158#
发表于 2018-1-20 03:54:54 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2018-1-20 04:03 编辑
Exceptional 发表于 2018-1-20 03:41
对,不就这两个6X6 嘛,给您补上。没记下的还有,仅限老车型,后来的新用户没包括,属另一单子。

不是只稀罕男人,都爱,除了重口味的美国货,只要是大件车就有兴趣。

您那单子在新点就是40.480 41.660了吧
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河北中电那台当年多霸气,拖着格鲁夫GTK1100风电吊车的主机。
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现在造的也是惨不忍睹
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拖的是河北中电的另外一台GTK1100
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159#
发表于 2018-1-20 05:23:49 |只看该作者
Moby 发表于 2018-1-20 03:54
不是只稀罕男人,都爱,除了重口味的美国货,只要是大件车就有兴趣。

您那单子在新点就是40.480 41.660了 ...

中间应还有41.540 吧

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160#
发表于 2018-1-20 11:12:21 |只看该作者
ghhs 发表于 2018-1-19 16:49
艾利逊的变速箱用在很多大件车上,陕汽,D90,TROJAN 8870等等,你在加拿大什么地方?我常年温哥华和国内 ...

卡尔加里。

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