国产之光-大连馨月陕汽大件车全收录

ghhs

邢凯杰 发表于 2018-1-19 12:18
Allison变速器上的MODE是特殊工况模式，如果按住超过5秒可以显示油温，油位.
我在加拿大见过很多ALLISON  ...

艾利逊的变速箱用在很多大件车上，陕汽，D90，TROJAN 8870等等，你在加拿大什么地方？我常年温哥华和国内来回跑，有机会面基一下，顺便还能看看大车

Exceptional

邢凯杰 发表于 2018-1-19 12:56
我在网上也听说过WSK460,听说是沃尔沃和斯堪尼亚一起向ZF提出的，因为他们也想和奔驰，MAN,IVECO，DAF在 ...

终于耐不住寂寞，蠢蠢欲动了。

Exceptional

Moby 发表于 2018-1-19 13:31
DAF你没有搞错，DAF除了给荷兰陆军打造的6X6还有英国少数几家用的8X4有WSK440基本没有任何作为。并且还是T ...

“奔驰换装VIAB自废武功”
终于听到了最恰如其分、最形象的一锤定音解读。

Exceptional

Moby 发表于 2018-1-19 16:08
大师，您确定这台有绞盘么，我看压载箱怎么像是小周老板的车？

抱歉！经对已拍该车照片细节进一步核实，确实无绞盘；是俺与那辆同色黄依维柯6X6
搞混淆了。知错认错。

Cruelty-jia

Moby大师说奔驰换装VIAB自废武功。
MAN及IVECO大件受制于售后，
瑞典双雄的真大件没销售，
在这段时间，陕汽能认真做好大件，主要是大件包、底盘的布局能逐步改善，稳定性也跟着提高，我想市场还是有的

汽车MAN 已手机认证

Moby 发表于 2018-1-19 13:31
DAF没有搞错吧？DAF除了给荷兰陆军打造的6X6还有英国少数几家用的8X4有WSK440基本没有任何作为。并且还是G ...

他两家不是德系，ZF才不愿意和他们玩，就连博世家高压共轨他们都只能看着，继续用单体泵喷嘴。

Moby

Exceptional 发表于 2018-1-19 21:17
抱歉！经对已拍该车照片细节进一步核实，确实无绞盘；是俺与那辆同色黄依维柯6X6
搞混淆了。知错认错。 ...

您是阅车无数，知道的多了搞混了，在所难免。

这台黄色的有绞盘的散热也在绞盘架子上我觉得应该有三种，
带绞盘的可能是液压绞盘线路冲突，散热器不会出现在底盘上，都在绞盘框架上





没绞盘的好像就在底盘上了，但是不全是


还有一种不知道哪里型力营的就不知道装哪去了并且您仔细看看力营的风扇箱里面上半截也少了一片额外的散热片，国内的都带


这台也没见散热在哪，并且这台法国奇葩货是公路进气，风扇箱也没有额外的散热片。

Moby

汽车MAN 发表于 2018-1-19 21:37
他两家不是德系，ZF才不愿意和他们玩，就连博世家高压共轨他们都只能看着，继续用单体泵喷嘴。 ...

你说的那是物流车。欧洲大件车基本都吃定了ZF，WSK几乎就是标配。（极少数装艾利逊的都是杂牌或者私改货）鸡的真大件就是WSK440的，但是马力最大只有620。鸡完全可以找艾利逊给他的730匹配变矩器，但是没这么做。要这么弄了固然很屌，装不装凯斯勒矿用车桥有待商榷

Moby

Cruelty-jia 发表于 2018-1-19 21:25
Moby大师说奔驰换装VIAB自废武功。
MAN及IVECO大件受制于售后，
瑞典双雄的真大件没销售，

正解，陕汽只差口碑和品质，上去了市场不可限量。奔驰的VIAB就不说了，曼和依维柯售后也不用说，你看那个依维柯8X8至今都没卖出去。买曼的都是不太懂车的私企，已经证明这点。
鸡有真大件但是只有欧版8X4 6X4公路底盘的车，并且掌门人明确表示不带大件车来中国大陆市场
沃尔沃原来有真大件，现在专攻假大件，并且生意做得很好，印度大件市场都特么快被沃尔沃垄断了国内沃尔沃假大件保有量也和奔驰3354假大件不分伯仲。
所以目前来看，陕汽肯定有上升空间，当然是在陕汽这车战斗力这么牛逼的前提下，就像重汽那个学爸爸的40.540 VIAB我就不说他了，你要学爸爸就学彻底，把WSK440弄上，结果VIAB，就算多么高大上，售后质量多靠谱，车不给力也不行。

ghhs

Exceptional 发表于 2018-1-18 21:34
其实也不尽然，曼的分动箱散热器位置也在不断换，不像笨家或窝家基本一成不变地
安放在分动箱附近；前期 ...

E大，11月底天津港看中海油的奔驰发现的新天地，这个小传动轴是从变速箱接出来的，连接了一个小型液压泵，顺着管路看了一下应该是给变矩器液压油搅拌加压用的吧，我记得FE大曼也有类似的小装置，不知道分动箱和机油散热装置如何使油液保持流动性的？