来自一线的北国之冬“雪中送炭”

Exceptional

Moby 发表于 2015-12-10 18:58
确实情况类似，挂车冲下公路，头车被巨大的惯性顶下公路，

这个4860直接废了，在惯性的作用下头折回来时 ...

开个玩笑：照这速度恐后进的那10辆4860很快又要更新了，MB暗喜拍手称快！
连在全国四处长期被扣和折掉的，行内已执牛耳。

ghhs

Exceptional 发表于 2015-12-10 19:10
不知您是否注意到：变压器的底部几乎快擦地，也就一拳之距，从第四幅和
倒数第三幅图片中观察较清晰。可 ...

更低的重心意味着更大的安全性，大件运输无小事，小心驶得万年船

ghhs

Exceptional 发表于 2015-12-10 19:14
若修复就要更换底盘和后桥，工程浩大，得不偿失，最好的解决办法是拆件给别的
车做备品备件了。 ...

这车应该是较早款的4150，早就回本了吧，可惜功臣车没法善终，无不令人唏嘘

Exceptional

ghhs 发表于 2015-12-10 19:39
更低的重心意味着更大的安全性，大件运输无小事，小心驶得万年船

完全正解！重心低 = 稳定性 + 通过性 = 安全性

Moby

Exceptional 发表于 2015-12-10 19:30
开个玩笑：照这速度恐后进的那10辆4860很快又要更新了，MB暗喜拍手称快！
连在全国四处长期被扣和折掉的 ...

还是期待国货更靠谱啊，
店大吧要价黑。售后还贵。店小吧，为了争市场价格便宜，但是发愁没处修。

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-12-10 19:30
开个玩笑：照这速度恐后进的那10辆4860很快又要更新了，MB暗喜拍手称快！
连在全国四处长期被扣和折掉的 ...

周老板生意做得大

Exceptional

Moby 发表于 2015-12-10 19:53
还是期待国货更靠谱啊，
店大吧要价黑。售后还贵。店小吧，为了争市场价格便宜，但是发愁没处修。 ...

一对矛盾怪圈。但有些完全是我朝经销商造成的！无竞争无市场压力，他们就不知收敛。
这不，面对惨谈的业绩和生存压力，店大的也不得已割肉，最近的售价一路走低，甚至
回归到了大涨之前的水平！

Exceptional

耍娃儿 发表于 2015-12-10 19:55
周老板生意做得大

背负着某家汽车融资巨额债务，管理更是一塌糊涂。。。

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-12-10 20:05
背负着某家汽车融资巨额债务，管理更是一塌糊涂。。。

曾经还夸下海口要做中国最大的大件运输公司

Moby

Exceptional 发表于 2015-12-10 20:00
一对矛盾怪圈。但有些完全是我朝经销商造成的！无竞争无市场压力，他们就不知收敛。
这不，面对惨谈的业 ...

大件车毕竟是少数，总会有波峰波谷。不可能销量一路看涨。总会有饱和的时候，也总会有旧车淘汰换新的时候。

反正曾经的不同牌子的旧车淘汰基本都被一家的车替换。这个饱和时段已经到来，再退役掉一批车子才会有下个春天。店大毕竟瘦死的骆驼比马大，不卖车靠售后也能盆满钵满，熬过这个波谷，店小，赔本赚吆喝还都销不出去。售后更是困难重重。惨淡的市场对小店无疑更是雪上加霜。

要么自给自足国货当自强，要么百花争鸣只有竞争的市场客户才能得到更多的实惠。这也不是靠一己之力能改变的，一时半会是走不出这个怪圈的。