来自一线的北国之冬“雪中送炭”

dyang

Exceptional 发表于 2015-12-8 19:00
冬季作业，冰雪路面，可想而知！想起多年前，上海某知名大件公司在北方作业时遇到些残雪薄冰， ...

冰雪路面运输大件,危险系数很高哦,轮子在冰面打起滑来什么变矩器大轮减还有缓速器都没用了吧?
是否要给车轮子都挂上链?如果几百个轮子都挂链这工作量真不是盖的.

dyang

Exceptional 发表于 2015-12-8 19:25
又如首幅图中类似的冰雪路面下长坡，若车辆无配备液力减速器，仅靠发动机减档和气压
机械制动后果简直不 ...

如果转弯时轮子在冰面出现滑动,那车组就变成一头横冲直撞的怪兽,危险了..

dyang

Moby 发表于 2015-12-8 19:58
两个肯沃斯大鼻子，拉履带吊主机，下坡，刹不住掉下去那个？

那个看过,一部车在前面拉另一部在后面推的,后来履带吊主机都摔出平板车外面了,摔得很惨

dyang

Exceptional 发表于 2015-12-8 20:00
俺指此次雪地运输的视屏，想上传给大家分享，却传不成功。望指教。

如果能上传优酷那些视频网站就好办了,然后再转帖过来.

dyang

cwshamhk 发表于 2015-12-8 20:57
南方的瞎说 不要当真
弄坏路面  吃不下包着走  倒是承担不了

不如找台推土机拉大件车,履带摩擦系数够大,什么冰都可以不当一回事了,

cwshamhk

dyang 发表于 2015-12-9 10:25
不如找台推土机拉大件车,履带摩擦系数够大,什么冰都可以不当一回事了, ...

我试过 !! 直前直後天下无敌
履带式的转向    後遗症也不小    效果不很好  转向极困难

truckfancier

Exceptional 发表于 2015-12-8 22:10
此黄非彼黄：那个黄色是6X4，这个黄色是6X6 ！另一个高顶，一个中顶驾驶室！ ...

哦，这是哪家公司的呀？前辈。多多指教啊。

Exceptional

dyang 发表于 2015-12-9 10:09
如果转弯时轮子在冰面出现滑动,那车组就变成一头横冲直撞的怪兽,危险了.. ...

想象力丰富，但切合实际；所以说大件运输属于刀刃上舔血的活计，风险极大。。。
转弯横冲出去的先例也不少见（大连港，惠州港。。。），且还是在无冰雪的路况下。
交运和中远也都是资深正规运输公司，此类小阴沟翻船的事同样避免不了。

Exceptional

truckfancier 发表于 2015-12-9 12:05
哦，这是哪家公司的呀？前辈。多多指教啊。

2个中字头公司：您提到的6X4黄色高顶属于中外运，这辆6X6中顶现属于中特。

Exceptional

dyang 发表于 2015-12-9 10:25
不如找台推土机拉大件车,履带摩擦系数够大,什么冰都可以不当一回事了, ...

不现实，履带式对路面会造成损伤，根本不允许上路的。且速度太慢，操控欠灵活。。。