来自一线的北国之冬“雪中送炭”

Moby

cwshamhk 发表于 2015-12-8 20:30
不是我想的啊  只是当年在大陆工作时   我有份叁与(受命)
见过依稀寄得是哈尔宾的什麽工程师   对付黄土 ...

您说的未铺装路面肯定费劲了，即便是坚硬的土地，坑坑洼洼就很难对付。
是湿泥真的很头疼，即便刮掉表层里面还是松软。搞不好还容易陷车，只能加大车组的牵引力。不过下坡挺好的，不用担心站不住
如果是寒冷的北方的话土地还是冻的很坚硬的，解决摩擦力，不打滑就OK了，就怕春季，就真成湿泥了。

cwshamhk

Exceptional 发表于 2015-12-8 20:35
当年的路面多是土路，刮掉一层也无妨；但如今的路都是沥青铺装或水泥路面，
万一铲刮不当是要给路政赔偿 ...

南方的瞎说 不要当真
弄坏路面  吃不下包着走  倒是承担不了

truckfancier

不是力神那个吧？

Exceptional

truckfancier 发表于 2015-12-8 21:28
不是力神那个吧？

此黄非彼黄：那个黄色是6X4，这个黄色是6X6 ！另一个高顶，一个中顶驾驶室！

ghhs

E大的朋友圈真是神通广大，这场景美翻了

Exceptional

ghhs 发表于 2015-12-8 23:12
E大的朋友圈真是神通广大，这场景美翻了

承蒙抬爱和分享，愉悦就好，能见识少能见到的特定场景亦是一件乐事！

汽车MAN 已手机认证

雪地拉大件----牛B！

蚊子 已手机认证

Moby 发表于 2015-12-8 19:53
全套进口，帅，尼古拉轴线加尼古拉桥架，俩4860，SIVI看来是在打下手。
不光是南方地区的大件跑雪地不习惯 ...

路面状况视乎指挥长的靠前判断，，，那怕用上天朝式除冰设备(铲车)

蚊子 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-12-8 20:18
自然无甚不可，但平地机械因本身行驶速度慢和尺寸问题，只适于个别不得已路段
临时使用，长运距全程跟随 ...

应该上坡好大机会用吧？!平路倒不至于用到吧

su27-Flanker

这么美啊