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楼主: krone

陕汽大件牵引车首款公告发布 [复制链接]

krone

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发表于 2015-8-12 15:54:15 |只看该作者

Cruelty-jia 发表于 2015-8-12 13:59
我想问问价格

有人说100多万

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cwshamhk

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发表于 2015-8-12 16:35:34 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-8-12 17:08 编辑

krone 发表于 2015-8-12 15:54
有人说100多万

如用進口件的話  估計製造成本也不夠

若為了打市場  廣告宣傳  半賣半送  給潛在客戶是例外

三一贈泵倭賊  .........

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发表于 2015-8-12 19:00:56 |只看该作者

本帖最后由 east-flying 于 2015-8-12 19:12 编辑

Exceptional 发表于 2015-8-12 15:33
大师估计不错，若按照陕汽资料中介绍，前桥2X13 吨，双后桥2X25 吨（大桥公司生产）。
若按此介绍看，余 ...

前桥2X13，双后桥2X25，所以GVW是76，留余量应该为了应对上公告的要求，而实际使用GVW 70多吨肯定没问题。
陕汽走的是大速比+高GVW=大牵引力的路线。
至于那个700吨，反正国内对挂车允许牵引质量也没统一的标准，也不属于公告检测公示内容的一个项目，随便怎么宣传都行，我算了下，这台车等于1.3-1.5个VAIB 4860还是可以的。
前桥13吨我估计是9吨的嫌小，10.11.12的相同速比，又驱动转向桥不好找，只好拿个13的凑合了。

点评

耍娃儿擦，战斗力不弱啊详情回复发表于 2015-8-12 21:34:07

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发表于 2015-8-12 19:18:02 |只看该作者

Moby 发表于 2015-8-12 15:54
我猜测留有余量并非故意而为之，和设计还有技术方面应该有关系，
首先这种级别的东西国，内基本还算是大 ...

对，我觉得也是受限于国内大吨位驱动转向桥的可用型号，小的太小，只有选了个大的。

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发表于 2015-8-12 19:54:04 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2015-8-12 16:35
如用進口件的話估計製造成本也不夠

若為了打市場廣告宣傳半賣半送給潛在客戶是例外

" 如用進口件的話估計製造成本也不夠"
赞同C 大看法，100多万恐真要赔了，看到公示的销售价格是220万。

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Moby

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16^#

发表于 2015-8-12 19:56:16 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-8-12 19:00
前桥2X13，双后桥2X25，所以GVW是76，留余量应该为了应对上公告的要求，而实际使用GVW 70多吨肯定没问题 ...

原来是两个13吨和两个25吨，比尼古拉D75还多了一吨，真是被他的外表所蒙蔽了，怪不得前轮圈盖用的这丑的脸盆盖子，估计里面的东西不小！我感觉公告上说能牵引300吨还是比较靠谱的，就凭总重和车桥，性能也得比50吨级的家伙更强悍些，应该是和TITAN的Z64 600差不多，介于尼古拉和4860之间的级别，但是公告上完全伪装成了50吨级别的选手，

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