继续发图：尼姑再入滇 - 永仁换流站首台变压器顺利送达！

cwshamhk

Exceptional 发表于 2015-7-12 17:06
应该就是吧，听说前不久还更换了全部进口车轴系+制动系，看来是准备
继续服役下去；而前几年购进的那挂上 ...

大街大巷  良好工況  看不出分別

全負荷  斜坡上 惡劣工況下
微操作//掣動 // 轉向的靈活性   高下立分  

Exceptional

cwshamhk 发表于 2015-7-12 17:48
大街大巷  良好工況  看不出分別

全負荷  斜坡上 惡劣工況下

实践出真知，句句见血！

cwshamhk

Exceptional 发表于 2015-7-12 19:55
实践出真知，句句见血！

一分錢一分貨  沒資格說不滿  
只祈望國貨當自強  多造了吸收經驗  我們這代人當小白鼠   下一代的人  能享受成果

70年代的日貨也不怎樣 (大型機械)   只有多造多累積  總會有進步

Exceptional

cwshamhk 发表于 2015-7-12 20:10
一分錢一分貨  沒資格說不滿  
只祈望國貨當自強  多造了吸收經驗  我們這代人當小白鼠   下一代的人  能 ...

是的，近些年国货制造工艺及质量的进步有目共睹，突飞猛进！
希望国人当自强，精益求精，更上一层楼！

east-flying 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-7-12 17:06
应该就是吧，听说前不久还更换了全部进口车轴系+制动系，看来是准备
继续服役下去；而前几年购进的那挂上 ...

这个一定要去一定要去

Exceptional

east-flying 发表于 2015-7-12 20:47
这个一定要去一定要去

            用户还有辆笨家3354 6X6，美国矿车更是近百台之多，力勃的汽车吊。。。
            俺也有计划再跑那儿一趟学习、交流。


                  


                 


               


               

east-flying 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-7-12 23:57
用户还有辆笨家3354 6X6，美国矿车更是近百台之多，力勃的汽车吊。。。
            俺也 ...

宝贝真多啊，大师何时去？到时候或许能一起

east-flying 已手机认证

ghhs 发表于 2015-7-9 12:40
发动机适应VIAB系统重新调校了，原来WSK400是448 kW at 1800/min, 609 hp at 1800/min
Max. torque 2400  ...

笨死还有一个G330 3300Nm的放在那，估计是给后面更大功率用的。
G280带VIAB确实输入扭矩最大到3000Nm，看来OM502LA的余量很大。

dyang

刚才又看了大师拍的图片,还是不过隐啊,所以上了中特官网想看更多,结果发现一张奇葩照片,http://www.csalc.cn/cn/newsInfo.aspx?NewsID=907
在一个下坡弯道上,尼古在前面牵引,4160倒过来用菊花拽着轴线车下坡转弯,很有趣哦,这样跟小日本那个老式4860奇葩桥式车组有一拼啊,
这样有什么好出处呢?求问大师指点指点晚辈.是否下坡时重心前移了, 而4160附着力不够,怕刹不住,所以要倒过来玩了命的往后拽?我自己胡乱猜的,现丑哦.

dyang

这是小日本嗯那个由两辆NG版的4860牵引和倒推前进的奇葩车组,