继续发图：尼姑再入滇 - 永仁换流站首台变压器顺利送达！

Exceptional

dyang 发表于 2015-7-7 13:08
感觉卧式机都是用在大客车上,普遍排气量较小(卧式结构没办法做大),也就12升400多马力左右,这样小的发动机 ...

D 兄不妨去查查SPMT 机组的动力输出普遍都多少马力就明白了。
SPMT 属于模块组合式移动设备，应用时基本都是多机联用，最大也就单机400多马啊。
而多机联用时就是上千马力噢！

Exceptional

dyang 发表于 2015-7-7 13:12
再把万山那个半拉子工程那个仿TGA的6X6大件拖头挂上,哇!一水德系名牌货,很土豪有木有,当然,只能远赏不能 ...

最末一句话精辟！

Exceptional

ynkm 发表于 2015-7-6 14:30
最近这段时间还在永仁搞大件运输？可否告知具体位置？

第二批2台变压器后天起运，位置在昆明西北靠近攀枝花方向永仁；
运距较上次短许多，仅70多公里陆运距离。

yuxuan1122 已手机认证

east-flying 发表于 2015-7-3 22:34
4860AK?不是as了？

应该是AS吧，AK是指奔驰全轮驱动自卸车（ALL WHEEL KIPPER）

Exceptional

yuxuan1122 发表于 2015-7-8 16:08
应该是AS吧，AK是指奔驰全轮驱动自卸车（ALL WHEEL KIPPER）

        最好是谁能站出来帮笨家指正下这“错误”，以免继续误导大家？

        若一家出错情有可原，可视为打印错误，但数家同时犯相同错误？怀疑！



                       

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-7-8 18:47
最好是谁能站出来帮笨家指正下这“错误”，以免继续误导大家？

        若一家出错情有可 ...

咦，马力减少了哦，欧3的4160是610马力的

Exceptional

耍娃儿 发表于 2015-7-8 19:06
咦，马力减少了哦，欧3的4160是610马力的

马力这玩意几乎很少讲精确的，基本都是按整数顺口了说，多几少几马力无关紧要。
您提到的那款610 也是个整数，其实落到纸面上通常是609 马，谁又在乎这星星点点？
但这款欧IV的其实发动机仍是继承那款，他们爱咋讲随他们吧。

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-7-8 19:17
马力这玩意几乎很少讲精确的，基本都是按整数顺口了说，多几少几马力无关紧要。
您提到的那款610 也是个 ...

发动机肯定没变，一如既往的OM502V8

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耍娃儿 发表于 2015-7-8 19:18
发动机肯定没变，一如既往的OM502V8

又：不知是否因配装VIAB 后对发动机转速产生影响？ 亦或重新对其进行了调校？

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-7-8 19:33
又：不知是否因配装VIAB 后对发动机转速产生影响？ 或重新对其进行了调校？ ...

这个估计就是马力变化的原因