剖開大件車的心臟 液力變扭器

蚊子 已手机认证

cwshamhk 发表于 2014-9-25 19:52
內傷者  眼不見為乾淨 不討論了
說說外傷
我等尚在役時  

本地也是如此，，，行业急功近利盲目求快的心态大不如前

蚊子 已手机认证

刘筠 发表于 2014-9-26 10:23
看不出来新的和老化的有什么区别

让你看得出压力不足，，，，那些油封都烂到不成样了，，，得落场试用才行

蚊子 已手机认证

cwshamhk 发表于 2014-9-26 10:57
慢慢來 難得有心人

前辈的车场也在锦田，八纟果边吗？

cwshamhk

蚊子 發表於 2014-9-26 13:28
讓你看得出壓力不足，，，，那些油封都爛到不成樣了，，，得落場試用才行 ...

變扭車出事也是有跡可尋的  
先是變速箱的油無故失綜  液力緩速器開始失效   
爬坡腳軟  油溫高  的跡像相繼出現  
最後是肉眼看到wsk底部漏油  
wsk內的油封洩壓  高壓油亂了套啦  ...

yuxuan1122 已手机认证

第一次见到拆卸液力变扭器的，不知道该车配的变速器是什么型号？手动还是自动？

Exceptional

yuxuan1122 发表于 2014-9-26 14:47
第一次见到拆卸液力变扭器的，不知道该车配的变速器是什么型号？手动还是自动？ ...

前文已有提到： ZF16S 221 + WSK 400 INTARDER

麵包超人

cwshamhk 发表于 2014-9-26 14:14
變扭車出事也是有跡可尋的  
先是變速箱的油無故失綜  液力緩速器開始失效   
爬坡腳軟  油溫高  的跡像相 ...

大哥 你好...想請問這變扭器是自動做動的還是可以手動開關呢?
聽說這變扭器的轉換效率很低 大部份能量轉化成熱能
有一說是入檔後就算把離合器放掉也不加油門也不大會熄火 是有這情況嗎? 望大哥解答!!!

cwshamhk

真抱歉  
丁點經驗  都是干苦力/粗活  n年下來  積累的   只能說個皮  無能力說個骨
文化小  沒這理論基礎給你解釋
壇內不乏 有實幹和讀過書的年青同業  由他們解釋會來得好 ( 理論加實戰 )

這台老兵
最適宜是   重載斜坡起動  或重載 在斜坡上 續寸續寸的 微動
斜坡起動時  
先拉著手剎 > 左腳踏下離合器掛1檔 (離合器只負責掛檔用 掛檔很即可鬆腳了)  > 必須稍稍加油  >
然後鬆開手剎  (很可愛 鬆手剎後 即使在大斜坡上 車也不會溜後的 )  >  加加油門 車就會緩緩的行走了

此貨  比同馬力的同級的   油耗多約 20%    但在惡劣環境下作業  VERY  GOOD

Exceptional

cwshamhk 发表于 2014-9-26 21:39
真抱歉  
丁點經驗  都是干苦力/粗活  n年下來  積累的   只能說個皮  無能力說個骨
文化小  沒這理論 ...

大哥过谦了，即有使用经验，又如您有修理经验的能人少之又少！
异或只是书本理论知识，或只是使用经验，恐此两类情况居多。

dyang

cwshamhk 发表于 2014-9-26 21:39
真抱歉  
丁點經驗  都是干苦力/粗活  n年下來  積累的   只能說個皮  無能力說個骨
文化小  沒這理論 ...

油耗多20%都几厉害，等同于大巴开足冷气的油耗，液力机械会比离合片的效率低，