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楼主: cwshamhk
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剖開大件車的心臟 液力變扭器   [复制链接]

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21#
发表于 2014-9-24 21:47:38 |只看该作者
east-flying 发表于 2014-9-24 20:52
跟帖一张10年上海宝马展上拍的官方解剖图,懂机械的朋友可以对比着看了。 ...

用在重型機械上的 ??

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22#
发表于 2014-9-24 21:51:30 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-9-24 21:47
用在重型機械上的 ??

对,记得是用于全地面起重机了,型号我忘了,但是和大件车上用的结构基本类似。

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23#
发表于 2014-9-24 22:38:38 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-9-24 21:31
新車至今  此碟純為換檔用 極耐操   
起動時是靠液力變扭器的

新车至今液力传动无磨损的优势啊,若没有WSK,离合器肯定用不到这么久

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cwshamhk  如果是 普通離合碟 以我們的用車實況 捱不到1年就掛掉 拉重貨的 壽數特短  详情 回复 发表于 2014-9-24 22:46:30

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24#
发表于 2014-9-24 22:46:30 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2014-9-24 22:38
新车至今液力传动无磨损的优势啊,若没有WSK,离合器肯定用不到这么久 ...

如果是 普通離合碟  
以我們的用車實況  捱不到1年就掛掉  
拉重貨的  壽數特短

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25#
发表于 2014-9-25 12:27:44 |只看该作者
装载机的变速箱是靠液压驱动的,和这个也力变矩器有相似的地方吗

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cwshamhk  大型裝載機 不論輪式或履帶式 都必有 變扭器 + 恆星式 變速箱的 履帶式 挖機就當別論 (用液壓馬達的)  详情 回复 发表于 2014-9-25 12:54:55

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26#
发表于 2014-9-25 12:54:55 |只看该作者
不死鸟归来 发表于 2014-9-25 12:27
装载机的变速箱是靠液压驱动的,和这个也力变矩器有相似的地方吗

大型裝載機  不論輪式或履帶式  都必有 變扭器 +  恆星式 變速箱的
履帶式 挖機就當別論 (用液壓馬達的)

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27#
发表于 2014-9-25 13:16:45 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-9-24 22:46
如果是 普通離合碟  
以我們的用車實況  捱不到1年就掛掉  
拉重貨的  壽數特短 ...

前辈戳到要害:这也部分解释并佐证了为何正规王牌大件车需要配装液力变扭。

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28#
发表于 2014-9-25 14:26:30 |只看该作者
从国外水进香港一台欧卡 能不能进来? 这个有点冒险的哈。

点评

cwshamhk  如有心 必能入口 深圳交貨 但能否上牌 合法上路則是後話  详情 回复 发表于 2014-9-25 20:02:35

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29#
发表于 2014-9-25 16:55:20 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-9-24 21:31
新車至今  此碟純為換檔用 極耐操   
起動時是靠液力變扭器的

大哥,碟子耐操主要还是靠正确操作的,否则质量再好也没有用,简单点说大件车装液力变扭器主要是为了在超重载情况让车子起步轻松点,不是起动时纯靠液力变扭器的,不然你把碟子去掉起步试下看!

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30#
发表于 2014-9-25 17:29:03 |只看该作者
east-flying 发表于 2014-9-24 20:52
跟帖一张10年上海宝马展上拍的官方解剖图,懂机械的朋友可以对比着看了。 ...

采埃孚的?

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