剖開大件車的心臟液力變扭器 [复制链接]

Moby

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发表于 2014-9-24 04:34:37 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2014-9-24 01:25
這台老兵上的變扭器是技術極成熟的 ZF WSK 400 + ZF 16s221 戰力只是普通談不上為大件車

早期 ...

是啊WSK400技术更成熟，WSK440确实理论上性能虽好，但是要发挥出他的最大水平车子的各个部件都要匹配，如果不匹配就暴殄天物了。

您的车子太低调了，

以前看您的帖子把您的车当成6X4的普通车了！侧面的黑盒子当成工具箱了！没敢往散热风扇上想。战力再普通您的也是大件车，带变扭器。只不过配置低一些！您去年还是前年提的那台黄色6X4的依维柯变矩器是什么型号啊？

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cwshamhk 14年來都是干苦活憑此變扭器.緩速器爬山落坡面不改容 ( 香港多山路 ) 百來噸總重 1:6的斜坡起動其輕鬆自如详情回复发表于 2014-9-24 20:31:05

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发表于 2014-9-24 20:31:05 |只看该作者

Moby 发表于 2014-9-24 04:34
是啊WSK400技术更成熟，WSK440确实理论上性能虽好，但是要发挥出他的最大水平车子的各个部件都要匹配，如 ...

14年來都是干苦活
憑此變扭器.緩速器  爬山落坡面不改容  ( 香港多山路 )

百來噸總重  1:6的斜坡起動  其輕鬆自如

east-flying 已手机认证

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发表于 2014-9-24 20:38:42 |只看该作者

Moby 发表于 2014-9-24 00:39
这台土豪金的曼之前在大哥的帖子里看到过，6X4带液力变扭器的大陆几乎找不到，这车是原装的还是改装厂改的 ...

6X4大陆有的，大陆很多6X6的也有，只是不好分辨

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cwshamhk 憑外表極難分辯如是行外的偶爾開一下也不易察覺內含變扭器啊详情回复发表于 2014-9-24 20:48:42

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发表于 2014-9-24 20:48:42 |只看该作者

east-flying 发表于 2014-9-24 20:38
6X4大陆有的，大陆很多6X6的也有，只是不好分辨

憑外表極難分辯

如是行外的偶爾開一下也不易察覺內含變扭器啊

鄂AK47 已手机认证

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发表于 2014-9-24 20:51:49 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2014-9-24 00:44
有能力發圖已是好了電腦技術爛極已盡力請諒

不知这张离合片子用了多久

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cwshamhk 新車至今此碟純為換檔用極耐操起動時是靠液力變扭器的详情回复发表于 2014-9-24 21:31:11

east-flying 已手机认证

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发表于 2014-9-24 20:51:56 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2014-9-24 20:48
憑外表極難分辯

如是行外的偶爾開一下也不易察覺內含變扭器啊

没错，外表基本一致，掀开长裙方知春色美好啊！

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cwshamhk 年檢時手抓生死大權的官府的一級技師還說此車離合器有病打滑起動遲緩唉 !!!!!!!! 详情回复发表于 2014-9-24 21:45:56

east-flying 已手机认证

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发表于 2014-9-24 20:52:50 |只看该作者

跟帖一张10年上海宝马展上拍的官方解剖图，懂机械的朋友可以对比着看了。

IMG_2749.jpg (84.49 KB, 下载次数: 734)

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cwshamhk 用在重型機械上的 ?? 详情回复发表于 2014-9-24 21:47:38

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发表于 2014-9-24 21:31:11 |只看该作者

鄂AK47 发表于 2014-9-24 20:51
不知这张离合片子用了多久

新車至今此碟純為換檔用極耐操
起動時是靠液力變扭器的

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发表于 2014-9-24 21:45:56 |只看该作者

east-flying 发表于 2014-9-24 20:51
没错，外表基本一致，掀开长裙方知春色美好啊！

年檢時手抓生死大權的官府的一級技師
還說此車離合器有病打滑起動遲緩唉 !!!!!!!!