公路大件超重运输之利器—— 桥式梁组合运输

耍娃儿 已手机认证

east-flying 发表于 2015-1-17 19:24
可惜没售后

败笔

Exceptional

east-flying 发表于 2015-1-17 19:15
对啊，所以说经典嘛

       紧扣主题，发一幅国内某中字头大件运输公司刚刚完成的长距离大吨位钳夹框架式运输图片。

       货物名称：甲醇合成反应器（共2件）
       货物净重：370吨
       运输距离：天津临港 ---- 新疆乌鲁木齐（约四千多公里）
       运输方式：钳夹框架梁 + 液压模块平板车 + 2辆 前拉/后顶牵引车
       路途耗时：68天

                  

ghhs

Exceptional 发表于 2015-5-15 17:48
紧扣主题，发一幅国内某中字头大件运输公司刚刚完成的长距离大吨位钳夹框架式运输图片。

       ...

竟然让“假大件”3354在前面拉，后面的4850才是真大件

Exceptional

ghhs 发表于 2015-5-15 19:42
竟然让“假大件”3354在前面拉，后面的4850才是真大件

前辈眼明，俺也曾如此发问他们，但他们也有苦衷，有台笨死在中途河北趴窝。

Moby

Exceptional 发表于 2015-5-15 20:05
前辈眼明，俺也曾如此发问他们，但他们也有苦衷，有台笨死在中途河北趴窝。 ...

大师，这种怪兽是多少吨级的？很变态的样子，估计4860站旁边也显得很小，

Exceptional

Moby 发表于 2015-5-15 21:48
大师，这种怪兽是多少吨级的？很变态的样子，估计4860站旁边也显得很小，
...

        这应是上海水工厂（现电力环保厂）专为用户设计生产的厂内（或现场）运输工具，
       不会上公路行驶的；估计应是120 - 150吨级左右。这个厂根据用户订单常生产些
      “怪物”，下图是为矿山生产的 120吨半挂，你看货台宽度能上路行驶吗？


                     

Moby

Exceptional 发表于 2015-5-15 22:56
这应是上海水工厂（现电力环保厂）专为用户设计生产的厂内（或现场）运输工具，
       不会上 ...

这台车我见过介绍，我对这台车头更感兴趣，研究过这台非大件的8X8。

Exceptional

Moby 发表于 2015-5-15 23:15
这台车我见过介绍，我对这台车头更感兴趣，研究过这台非大件的8X8。

这笨死车头有啊，是油田用车，奔家现在还有数台货压在手中，欧三排放，
无法上牌。俺去年曾拍过这车，也是白色的。

Moby

Exceptional 发表于 2015-5-15 23:22
这笨死车头有啊，是油田用车，奔家现在还有数台货压在手中，欧三排放，
无法上牌。俺去年曾拍过这车，也 ...

原来如此，油田车跑沙漠如果不上牌别说欧三，更低也能用，上牌就糟糕了。

Exceptional

Moby 发表于 2015-5-15 23:42
原来如此，油田车跑沙漠如果不上牌别说欧三，更低也能用，上牌就糟糕了。 ...

所以说上面那挂车只能厂内用，不能上公路的。