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楼主: JN462A
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牵引一个时代——黄河牌半挂牵引车(拖头)系列汇编   [复制链接]

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31#
发表于 2013-7-19 22:09:33 |只看该作者
本帖最后由 JN462A 于 2013-7-19 22:58 编辑

终于到了此次连载的最后一个系列(如果不出意外)……
1999年上半年推出的“新款黄河重卡”应当是最后一批采用黄河平台的产品。
而在2002年以后推出的“黄河王子”、“黄河少帅”及“新黄河”等品牌的卡车产品,虽然仍然使用黄河牌商标,但其产品的技术结构已经与此前的黄河牌重卡基本没有联系,且市场定位也改为中重卡(或称“准重卡”),也与此前的黄河品牌不同……

前面已经提到过,“新款黄河重卡”与黄河二代JN1171系列相比,主要有以下改动:
1、驾驶室的主体结构与JN162驾驶室基本一致,但前面罩、保险杠和上车踏板等部位进行了小的修改(明显标志是前脸的三道横格栅,所以此类车型俗称“三张嘴”),驾驶室内饰也有所提升。
2、发动机全部改用斯太尔WD615.61发动机,X6130发动机不再使用。
3、前桥已经改用斯太尔前桥,转向器也不再使用JN162转向器,而是DFW循环球式转向器。
4、离合器操作系统也经过改进。

由于该系列产品的文字记载本身较少,对于该系列中究竟有几个牵引车车型,至今本人尚未能够查证……
但可以肯定的是,“新款黄河重卡系列”至少包含两种牵引车车型,其差别可能只在于后桥。
该系列的部分牵引车照片如下,注意第一张和第二、第三张照片中,牵引车后轴轴头粗细的差异:
JN4171(7).jpg
JN4171(21).jpg
JN4171(23).jpg


我想设计国产最大马力的半挂牵引车!
http://photocdn.sohu.com/20090918/Img266829686.jpg

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32#
发表于 2013-7-19 22:23:08 |只看该作者
本次连载的主要内容已经基本完毕,此后可能还会有一些细节信息的补充。
再次感谢各位坛友这段时间以来的捧场!

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33#
发表于 2013-7-19 22:28:57 |只看该作者
高手,感谢科普,对黄河有了更深的了解,辛苦了!

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34#
发表于 2013-7-19 22:31:13 |只看该作者
本帖最后由 JN462A 于 2013-7-19 23:11 编辑
sinokang 发表于 2013-7-19 22:28
高手,感谢科普,对黄河有了更深的了解,辛苦了!


谢谢兄弟捧场!
衷心希望更多坛友能够了解黄河,喜爱黄河。
我的连载,时间跨度从1967年到1999年,应该能够满足大多数坛友的需要了。

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35#
发表于 2013-7-19 23:04:20 |只看该作者
学习帖!

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36#
发表于 2013-7-19 23:12:04 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-7-19 23:04
学习帖!

老兄客气了!

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37#
发表于 2013-7-19 23:58:42 |只看该作者
大神的经常帖子,再次看了遍,学习了

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38#
发表于 2013-7-20 14:30:25 |只看该作者
目前本人手中还有大量关于黄河牌重卡的图片及文献资料。
各位坛友如果有关于黄河的疑问,欢迎用站内信方式与楼主交流!

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39#
发表于 2013-7-20 15:40:24 |只看该作者
少帅和金王子有何区别?

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40#
发表于 2013-7-20 15:58:26 |只看该作者
荡气回肠的一个好帖子啊!!!

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