2013上海车展：面向高端市场 东风天龙旗舰重卡全解析

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【重型车网 原创】大家期盼已久的东风D760项目新产品在上海车展发布亮相，之前的种种猜测与期盼已到揭秘之时，小编本人这次的上海车展之行就主要为奔着详细了解这款产品而去的。



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D760项目新产品被命名为天龙旗舰，延续这东风天龙重卡的血统而来，但已是完全高于现目前天龙平台车型的全新产品。

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天龙旗舰牵引车亮点非常多，先从驾驶室说起，采用了国际长途运输车流行的超大平地板驾驶室全新开发而来，高于目前来自日产柴久远技术的D310项目天龙车型。

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全新设计的驾驶室非常宽大，并有用超大的空间及储物空间，适合长距离运输车辆装备，由于东风目前对驾驶室内饰工程还处于开发阶段，没能定型，所以这次车展并没有为观众带来全方位体验，不过留点遗憾会使大家更加关注期待已久的天龙旗舰产品动向。一旦有了天龙旗舰内饰内饰，重型车网小编会在第一时带给大家。这台天龙旗舰展车配备了超大版高顶双卧驾驶室，外观设计风格融入更多欧洲卡车设计风格，集于时尚，实用一体。驾驶室两侧黑色弧形涂装从车顶部位延伸至前脸，刚中带柔的感觉增加车辆动感。

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全浮4点气囊减震驾驶室为驾驶员提供一个良好的工作休息环境，这也成为重型卡车是否高配的一个衡量点。

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黑底镜面材质的前脸加上东风标致性的镀铬双飞燕logo搭配非常时尚化，彻底颠覆国内重型卡车设计。对于这个设计很多朋友可能会担心是否会影响到前脸罩的空气进入量，对发动机散热不利，其实这个担心完全没有必要，设计师早已考虑到一切，天龙旗舰产品由于采用了超大型平地板驾驶室，所以驾驶室位置相比普通车高出不少，所以前面罩位置并不是发动机需要空气进入冷却的位置，并且在前面罩下沿设计有隐藏式的导风槽，车辆行驶中迎面气流会通过导风槽进入直接吹向中冷器，水箱位置，可谓降温效果更佳。

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天龙旗舰车身两侧的导风槽这个细节也改变了往日设计，导风槽内侧中部采用了凸状设计，作用在于分流空气，车辆行驶过程中空气进入导风口，气流被分为上下两部分，上部分气流直接吹向车门把手，下部分气流则直接吹向轮胎卷起的水雾位置，双重保障会让您的卡车在雨季泥泞道路行驶后再也不担心车门及车门把手被泥水覆盖的现象发生。

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天龙旗舰的保险杠设计非常注重细节方面，分段式保险杠设计在D310项目车型天龙上就已经开始配置，有利于后期使用降低更换成本，保险杠正中设计了巨大的进气格栅，保证了中冷器，水箱以及发动机工作温度始终保持在正常范围。进气口设计了两层网状格栅，第一层采用了较大的蜂窝状设计，黑色涂装也体现质感，内层还有更加细小的钢丝网，避免高速行车过程中蚊虫，柳絮等杂物进入到中冷器及水箱散热片中，导致散热不佳。

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保险杠下部及上部都采用了铝制防滑板，为驾驶员登车擦洗风挡提供方便，铝制踏板更加轻便，也非常耐腐蚀，铝制特有的银色也为车辆前部增加色彩搭配，增加整车外观质感。