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2013上海车展：速比范围大 东风新款485车桥亮相上海车展 [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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楼主
发表于 2013-4-23 13:12:29 |只看该作者 |倒序浏览
【重型车网 原创】在上海国际车展东风商用车展台除了观看亮点车型东风旗舰牵引车，另外则是东风车桥展示的东风新一代485单级减速驱动桥。

东风新一代485单减桥

598-1304220R646403.jpg

2013上海车展

相关帖子

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欧洲运输 已手机认证 

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沙发
发表于 2013-4-23 13:12:57 |只看该作者
现场展示了两款产品，一款双联驱动桥中桥，一款后桥。


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欧洲运输 已手机认证 

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板凳
发表于 2013-4-23 13:13:12 |只看该作者

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欧洲运输 已手机认证 

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地板
发表于 2013-4-23 13:13:50 |只看该作者
作为东风与国际接轨的一款车桥产品相比以往产品功能更加强大，最大输出扭力可达50000Nm。可选择速比范围更宽，速比由2.86-6.33，满足全系列各种重型卡车面对不同使用工况的选择，完全达到国际同步水平。


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欧洲运输 已手机认证 

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5#
发表于 2013-4-23 13:14:15 |只看该作者

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yuxuan1122 已手机认证 

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6#
发表于 2013-4-23 14:35:13 |只看该作者
钢制桥壳还是铝制桥壳？

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欧洲运输  冲焊桥壳，现在一般很少用铸造桥壳了，重量高，精度差，由于生产工艺的问题，还会产生气泡，影响使用强度，只是展品喷涂了银色漆而已  详情 回复 发表于 2013-4-23 14:41:29

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欧洲运输 已手机认证 

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7#
发表于 2013-4-23 14:41:29 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-4-23 14:35
钢制桥壳还是铝制桥壳？

冲焊桥壳，现在一般很少用铸造桥壳了，重量高，精度差，由于生产工艺的问题，还会产生气泡，影响使用强度，只是展品喷涂了银色漆而已

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yuxuan1122 已手机认证 

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8#
发表于 2013-4-23 14:42:59 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-23 14:41
冲焊桥壳，现在一般很少用铸造桥壳了，重量高，精度差，由于生产工艺的问题，还会产生气泡，影响使用强度 ...

想起了，介绍PETERBILT的时候，就有工人在焊接驱动桥的镜头。

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欧洲运输  PETERBILT  详情 回复 发表于 2013-4-23 14:47:50

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欧洲运输 已手机认证 

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9#
发表于 2013-4-23 14:47:50 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-4-23 14:42
想起了，介绍PETERBILT的时候，就有工人在焊接驱动桥的镜头。

PETERBILT

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Kinland

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10#
发表于 2013-4-23 14:54:44 |只看该作者
重汽的AC16好像还是铸造桥喔。

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欧洲运输  不知道咯  详情 回复 发表于 2013-4-23 15:28:22

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