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楼主: 欧洲运输

2013上海车展：面向高端市场东风天龙旗舰重卡全解析 [复制链接]

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发表于 2013-4-23 13:27:19 |只看该作者

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发表于 2013-4-23 13:27:48 |只看该作者

天龙旗舰的底盘配置才是最大亮点，期盼已久的康明斯ISZ 13升机器成为天龙旗舰配置的发动机之一，作为北美市场重型卡车目前非常成熟可靠的一款旗舰动力也将为天龙旗舰产品带来旗舰般的强劲动力感受。ISZ系列发动机配备了康明斯特有的超高压喷射系统，完全与欧美现有产品同步。并且这款发动机完全达到国四标准并且有国五升级潜质。发动机制动作为标配，结合液力缓速器使用保障车辆在任何山区道路下坡无忧，让重型卡车彻底告别淋水器。

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苏恬悬挂也是一个亮点详情回复发表于 2013-7-22 08:41:13

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发表于 2013-4-23 13:29:17 |只看该作者

作为传递ISZ 13强劲动力的任务，ZF AS-Tronic 12速AMT变速箱则是最佳选择，成熟的技术让天龙旗舰的ISZ发动机动力得到最佳发挥，并降低驾驶员劳动强度，AMT目前在欧美国家重型卡车上已作为标准配置，东风搭配ZF AS-Tronic将成为国内重型卡车使用自动变速箱科技含量最高，最为成熟的系统。液力缓速器也是这款展车的配置之一，但小编估计量产版液力缓速器不会成为标配，只作为选装配置。

天龙旗舰牵引车驱动桥依然来自东风成熟的德纳460驱动桥，不排除量产车型会装备东风新款485驱动桥。速比更是宽达2.86-6.33。详请点击【2013上海车展：速比范围大东风新款485车桥亮相上海车展】

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发表于 2013-4-23 13:29:51 |只看该作者

全车均采用盘式制动车桥

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芳香之旅这个踏圈有点太普通了，像太脱拉发表于 2013-4-29 14:06:33

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发表于 2013-4-23 13:30:37 |只看该作者

排气管的设计被融合在侧裙里

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苏恬侧裙估计也不是标配详情回复发表于 2013-7-22 08:42:14

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发表于 2013-4-23 13:30:55 |只看该作者

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发表于 2013-4-23 13:31:12 |只看该作者

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发表于 2013-4-23 13:31:30 |只看该作者

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发表于 2013-4-23 13:34:18 |只看该作者

编后语：
通过拍摄的400余张天龙旗舰牵引车照片也完全不能反应出东风为打造这款新产品所作出的努力，作为一款面向出口及国内中高端市场定位的产品，天龙旗舰不得不说在目前确实为国内的重型卡车旗舰，重型车网小编将会持续关注天龙旗舰的相关动向，小编作为东风卡车的用户与粉丝，也是曾经东风天龙用户是非常期待看到天龙旗舰红遍祖国大江南北那一刻。