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楼主: 欧洲运输
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2013上海车展:面向高端市场 东风天龙旗舰重卡全解析   [复制链接]

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81#
发表于 2013-5-9 22:31:02 手机访问 |只看该作者
本帖最后由 预见性驾驶 于 2013-5-9 22:42 编辑
欧洲运输 发表于 2013-5-9 20:38
不是没有,是当年这款发动机为康明斯想与VOLVO D13竞争的一款产品,但败下阵来,没能竞争过VOLVO家的机器 ...


从技术参数看并不输欧洲几大主机厂,但顶置凸轮轴都没有,败给VOLVO也就不奇怪了。柴油机美国落后欧洲是事实,但美国佬的机器还是很耐操的,这点不用怀疑,因为美国佬操作机器是很粗暴的,不耐操不行。铁甲论坛买二手勾机的都说,同样是卡特或小松,最好不要美国进口二手的,哈哈!

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82#
发表于 2013-5-9 22:37:12 |只看该作者
预见性驾驶 发表于 2013-5-9 22:30
从技术参数看并不输欧洲几大主机厂,但顶置凸轮轴都没有,败给VOLVO也就不奇怪了。 ...

参数只是一方面,还的看实际使用情况,就如当年随解放J6H概念车展出的CA6DN 12升机器一样,看参数与沃尔沃的D12也相当,但实际使用则完全不同了

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83#
发表于 2013-5-11 19:42:56 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-23 13:29
全车均采用盘式制动车桥

展车在细节处理上仍有欠缺,例如前面罩上的黑色装饰条边缘不够整齐,轮圈没有配备抛光铝合金轮圈,显得不够高端

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欧洲运输  这个车匆忙拿出来的,只是作为新一代车型概念展示,离量产还有一年多,量产后还会有改进  详情 回复 发表于 2013-5-11 21:03:34

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84#
发表于 2013-5-11 21:03:34 |只看该作者
brabusturbo 发表于 2013-5-11 19:42
展车在细节处理上仍有欠缺,例如前面罩上的黑色装饰条边缘不够整齐,轮圈没有配备抛光铝合金轮圈,显得不 ...

这个车匆忙拿出来的,只是作为新一代车型概念展示,离量产还有一年多,量产后还会有改进

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85#
发表于 2013-5-11 21:46:01 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-5-11 21:03
这个车匆忙拿出来的,只是作为新一代车型概念展示,离量产还有一年多,量产后还会有改进 ...

希望量产版本会更棒!

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欧洲运输  更加期待13升康明斯的表现,不过这车不会只搭配这款发动机的,东风自己的DCI 11升机器将会作为主推动力  详情 回复 发表于 2013-5-11 22:52:36

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86#
发表于 2013-5-11 22:52:36 |只看该作者
brabusturbo 发表于 2013-5-11 21:46
希望量产版本会更棒!

更加期待13升康明斯的表现,不过这车不会只搭配这款发动机的,东风自己的DCI 11升机器将会作为主推动力

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87#
发表于 2013-5-12 01:37:11 |只看该作者
DCI11现在的驾驶员和修理工可能才刚刚熟悉点,  ISZ13又来了!!  这就是中国速度。。。。

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欧洲运输  要进步嘛  详情 回复 发表于 2013-5-12 13:26:49

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88#
发表于 2013-5-12 13:26:49 |只看该作者
zl316213287 发表于 2013-5-12 01:37
DCI11现在的驾驶员和修理工可能才刚刚熟悉点,  ISZ13又来了!!  这就是中国速度。。。。 ...

要进步嘛

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89#
发表于 2013-5-26 16:15:14 |只看该作者
前脸要再改进点,侧面和内饰空间可以。

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欧洲运输  哈哈,有这感觉  详情 回复 发表于 2013-5-26 16:32:58

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90#
发表于 2013-5-26 16:32:58 |只看该作者
T头重卡滤芯 发表于 2013-5-26 16:15
前脸要再改进点,侧面和内饰空间可以。

哈哈,有这感觉

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