东风紫罗兰经典车型 EQ4175W 拖头

欧洲运输 已手机认证

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不死鸟归来 发表于 2013-3-12 15:27
两片簧，当时很高端啊

前桥两片钢板的东风早就有了，90年代除的EQ1141G系列也是俗称的EQ153就是采用的前桥抛物线钢板，后来由于重载原因，导致标配没办法使用才换装的多片簧。当年是斯太尔项目产品也是有抛物线钢板的哦

不死鸟归来

欧洲运输 发表于 2013-3-12 16:25
前桥两片钢板的东风早就有了，90年代除的EQ1141G系列也是俗称的EQ153就是采用的前桥抛物线钢板，后来由于 ...

明白，不符合国情，所以没人用

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不死鸟归来 发表于 2013-3-12 16:42
明白，不符合国情，所以没人用

现在不同了，治超在长途运输领域还是起到了效果，所以长途运输车基本不超重，抛物线钢板，真空胎才得已流行起来，估计要不了几年空气悬挂产品也会流行起来的

三环征腾T360

欧洲运输 发表于 2013-3-12 16:09
很喜欢以前这种大油门踏板

我以前很不喜欢这种油门踏板  因为是塑料的 当塑料很铁的撑杆连接摩擦时 反应有点慢  我屋头的车子 车子回来的时候全是这种 回来就全部改了    改成了吊架式的 很轻

三环征腾T360

这车的还是不错的 500桥我只听说过 今天却上网见到了！确实大！

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三环征腾T360 发表于 2013-3-12 18:04
我以前很不喜欢这种油门踏板  因为是塑料的 当塑料很铁的撑杆连接摩擦时 反应有点慢  我屋头的车子 车子 ...

那是你那车油门下的支架回位弹簧问题了撒

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三环征腾T360 发表于 2013-3-12 18:07
这车的还是不错的 500桥我只听说过 今天却上网见到了！确实大！

这桥东风装得少，一般还是460比较多见一些

鄂AK47 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-3-12 16:19

经典的紫罗兰