曾经的车队 四川长虹运输公司回顾

欧洲运输 已手机认证

刘筠 发表于 2013-9-26 15:05
“背起那沉重的行囊迎向远方”

这个现在看来还算是温柔多了.........现在有些拉轻泡货的都装到了3.5米宽，4.6米高

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刘筠 发表于 2013-9-26 15:08
外置空调吧，为了省油而设计的。就是车熄火之后，这个独立空调自己可以运行，无须发动机运行带动。 ...

不是独立空调，只是顶置空调而已，那时候的卡车基本都还没原厂空调的，都是车买回来了车主自己加装，顶置空调当年装一个要5000大洋，比安装其他空调贵不少

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刘筠 发表于 2013-9-26 15:09
原来是这样，还不如换一部马力大的。

这个都知道啦！运价不高，换车更是没必要了........奈何着跑吧

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刘筠 发表于 2013-9-26 15:10
全都是脏兮兮的，路况差得没得比。

泥泞路，一下雨就这样，晴天全是灰.......现在高速全通车了，运价也跌了

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刘筠 发表于 2013-9-26 15:12
自己的维修厂吧，卫生环境很恶劣。

那时候服务站相对还少，所以都是在熟悉的私人修理厂里修车，自己也放心，很多修理大车的地方就是这样，满地的泥

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刘筠 发表于 2013-9-26 15:14
绑个绳子夏天可以在车底下睡觉。

一般都是买个网状的吊床，睡车下

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-9-26 21:21
紫罗兰系列驾驶室刚出来的时候就生产过一批没有后视窗的以及没有卧铺侧窗的，但用户使用不习惯，所以又改 ...

天龙无后视窗的还没见过。

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刘筠 发表于 2013-9-26 21:28
天龙无后视窗的还没见过。

试车场里拍的，还有这个帖子里也有介绍到天龙的各种细节配置【东风天龙车型全对比】

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-9-26 21:41
试车场里拍的，还有这个帖子里也有介绍到天龙的各种细节配置【东风天龙车型全对比】

不知道做这版本的模具是不是同样来自UD

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刘筠 发表于 2013-9-26 21:51
不知道做这版本的模具是不是同样来自UD

天龙驾驶室的模具全套来自UD，但经过自己改进得来，天龙驾驶室相对UD加长了卧铺。