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楼主: 欧洲运输
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曾经的车队 四川长虹运输公司回顾   [复制链接]

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151#
发表于 2013-2-28 21:32:14 |只看该作者
东风五吨王 发表于 2013-2-28 19:46
对川军印象最深的是干净的车容 整洁的车貌 礼貌的大灯 高超的技术 恩施的处处留情
欧运大哥 西风大哥 ...

我们是神交已久

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152#
发表于 2013-3-9 10:25:40 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:02
停在我车旁边的是辆解放西北王,改脸后的第一批产品,那时候的高顶还是方额头的 锡柴C6110 180马力增压发 ...

我家曾经拥有过和这款解放一模一样的车,2001年12月出厂的,210马力的,一直和那部原装进口93年的三菱415 T850单桥一起跑,常年拉25吨,完全跟不上三菱仔,空车更不是三菱仔的对手。三菱仔09年卖了,这个解放10年也卖了。

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欧洲运输  当然没得比了哦  详情 回复 发表于 2013-3-9 11:40:53

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153#
发表于 2013-3-9 11:40:53 |只看该作者
不倒翁688 发表于 2013-3-9 10:25
我家曾经拥有过和这款解放一模一样的车,2001年12月出厂的,210马力的,一直和那部原装进口93年的三菱4 ...

当然没得比了哦

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154#
发表于 2013-5-26 16:27:30 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:34
2003年,长虹运输公司招标进来的一批半挂车,全部都是山东威海做的挂,12米多的长度,2桥,半箱式。车头有 ...

我记得是14米的长度样

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欧洲运输  记不得了,反正那批车不算长的,有两家的挂,山东的,还有扬州通华的,上面的箱子是高鸡贩子那统一做的  详情 回复 发表于 2013-5-26 16:34:13

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155#
发表于 2013-5-26 16:30:48 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:47
早期的EQ4163W 采用的东风康明斯6CTA8.3 240马力增压水中冷发动机,后期的产品使用空对空中冷260马力机器了 ...

这车比箱车晚一两年  比箱车要多装几十个方 赚钱多了

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欧洲运输  好多半箱车后来把箱子改平板了,有些车老板直接把挂车换了  详情 回复 发表于 2013-5-26 16:35:10

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156#
发表于 2013-5-26 16:34:13 |只看该作者
dickzzt 发表于 2013-5-26 16:27
我记得是14米的长度样

记不得了,反正那批车不算长的,有两家的挂,山东的,还有扬州通华的,上面的箱子是高鸡贩子那统一做的

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157#
发表于 2013-5-26 16:35:10 |只看该作者
dickzzt 发表于 2013-5-26 16:30
这车比箱车晚一两年  比箱车要多装几十个方 赚钱多了

好多半箱车后来把箱子改平板了,有些车老板直接把挂车换了

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158#
发表于 2013-5-26 16:37:59 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-5-26 16:35
好多半箱车后来把箱子改平板了,有些车老板直接把挂车换了

基本都换17.5  旧换新  好多都是在梁山换的  补7w  差价

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欧洲运输  换17.5米大概都是06年底,07年的时候了,早换的还是搞到了  详情 回复 发表于 2013-5-26 16:39:32

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159#
发表于 2013-5-26 16:39:32 |只看该作者
dickzzt 发表于 2013-5-26 16:37
基本都换17.5  旧换新  好多都是在梁山换的  补7w  差价

换17.5米大概都是06年底,07年的时候了,早换的还是搞到了

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160#
发表于 2013-5-26 16:42:13 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:12
前面说到放“飞机”, 这就是 相比现在路上见到的超宽,超长简直太温柔了

典型的川军一族,哈哈

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欧洲运输  哈哈哈.....看来你与川军那帮人接触不少哦  详情 回复 发表于 2013-5-26 16:44:39

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