曾经的车队 四川长虹运输公司回顾

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:34
2003年，长虹运输公司招标进来的一批半挂车，全部都是山东威海做的挂，12米多的长度，2桥，半箱式。车头有 ...

说到底还是缺钱

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:49
能看到驾驶室后面无后视窗了吧，估计后期产品国内用户觉得不习惯，所以还是增加了后视窗了。挂车就是标准的 ...

没后视窗应该是模仿欧洲的，日系车从来没有不带后视窗的。

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:51
装货出来就这效果，超宽，超长

“背起那沉重的行囊迎向远方”

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:08
看到那台解放拖头，还有个小插曲，注意看看驾驶室后背是什么？

外置空调吧，为了省油而设计的。就是车熄火之后，这个独立空调自己可以运行，无须发动机运行带动。

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:10
由于发动机排量小，动力也小，换低平板以后负荷大，拉的货也多了，所以发动机水温高，车主不得以加装一个水 ...

原来是这样，还不如换一部马力大的。

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-2-23 20:19

全都是脏兮兮的，路况差得没得比。

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-2-23 18:56
这车当时正在抬发动机了康明斯很秀气，一旦高温了再怎修也无济于事，这点不如玉柴机器，但只要使用得当绝 ...

自己的维修厂吧，卫生环境很恶劣。

刘筠

欧洲运输 发表于 2013-2-23 19:06
加长过大梁后部，车桥也后移了的，能看出传动轴也是加长的，中央吊架也增加一个

绑个绳子夏天可以在车底下睡觉。

欧洲运输 已手机认证

刘筠 发表于 2013-9-26 15:01
说到底还是缺钱

确实，当年这车连头带挂和保证金全部下来要50多万，当年确实没那么多钱啊

欧洲运输 已手机认证

刘筠 发表于 2013-9-26 15:03
没后视窗应该是模仿欧洲的，日系车从来没有不带后视窗的。

紫罗兰系列驾驶室刚出来的时候就生产过一批没有后视窗的以及没有卧铺侧窗的，但用户使用不习惯，所以又改为了带后视窗的，后期的天龙驾驶室一样有无后视窗版本的，专供出口车型使用，国内要装这款驾驶室需要上批量的订购才行