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国产大吊是越来越大了 [复制链接]

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发表于 2022-7-12 01:30:14 |显示全部楼层
去年年底徐工发布了轮式1800吨和履带式2000吨,
三一和中联也不甘示弱,6月底先后发布了自己的轮式2400吨
好家伙,十来年的时间,愣是把1200吨的利勃海尔LTM11200构型改改改改到了2400吨

全球纪录双突破!徐工千吨封神之作首台XCA1800、XCC2000交付!-新闻动态-徐工官网 (xcmg.com)

大国重器!2400吨! (sanygroup.com)
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发表于 2022-7-12 13:09:29 |显示全部楼层
联想到古斯塔夫重炮


古斯塔夫重炮.jpg

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发表于 2022-7-12 19:01:18 |显示全部楼层
很好奇哪家先推出整车10轴底盘

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发表于 2022-7-13 18:07:47 手机访问 |显示全部楼层
本帖最后由 dyang 于 2022-7-13 18:08 编辑
ghhs 发表于 2022-7-12 19:01
很好奇哪家先推出整车10轴底盘


中联十年前已经整出12轴底盘,不过很长时间没有买家

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发表于 2022-7-13 18:09:36 手机访问 |显示全部楼层
palapala 发表于 2022-7-12 13:09
联想到古斯塔夫重炮

巴黎大炮才是

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发表于 2022-7-13 18:11:30 手机访问 |显示全部楼层
全网曝光率最高还是翻进海里的一台1800吨

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发表于 2022-7-15 01:47:57 |显示全部楼层
采埃孚:“无论多少吨,依旧采用我的变速器”
凯斯勒:“无论多少吨,依旧采用我的车桥”
米其林:“无论多少吨,还是我的轮胎好”

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发表于 2022-7-15 01:52:30 |显示全部楼层
dyang 发表于 2022-7-13 18:11
全网曝光率最高还是翻进海里的一台1800吨

insgtam 都有大批人转发。
甚至有人问,中国厂家是如何在9轴底盘弄一个1800吨。

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发表于 2022-7-15 12:16:10 手机访问 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2022-7-15 01:52
insgtam 都有大批人转发。
甚至有人问,中国厂家是如何在9轴底盘弄一个1800吨。 ...

看起重力矩,三一的1800吨是3600吨米,利勃海尔1200吨计算是3000吨米(2.5米X1200吨),没有最大起重量差距那么大,同一个底盘补强一下车架就可以,

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发表于 2022-7-15 13:13:30 |显示全部楼层
dyang 发表于 2022-7-15 12:16
看起重力矩,三一的1800吨是3600吨米,利勃海尔1200吨计算是3000吨米(2.5米X1200吨),没有最大起重量差距 ...

这还是要看相对应的工况,实际作业条件下的起重能力。国内的千吨大吊差不多都成了风电专用装备,三一的2400吨是用来安装6.25MW风机的,100米高度吊重270吨,这个能力大约是在三一自家的800吨履带吊和1000吨履带吊之间,这比原始的LTM11200构型可强了不止一点两点。
做加法看着LOW但是管用啊,原先履带吊才能干的活现在用伸缩臂全地面就能干了,起重机的展开回收还有长短距离的运输转场要省多少事。

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