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楼主: 鄂AK47

国产大吊是越来越大了 [复制链接]

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发表于 2022-7-16 15:26:29 |显示全部楼层
本帖最后由 邢凯杰 于 2022-7-16 15:26 编辑

其实全路面起重机是不是超越9轴得不偿失?

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发表于 2022-7-16 16:59:51 |显示全部楼层
本帖最后由 鄂AK47 于 2022-7-16 17:01 编辑
邢凯杰 发表于 2022-7-16 15:26
其实全路面起重机是不是超越9轴得不偿失?

不知道,只知道现在各家都只做到9轴
利勃海尔搞了个9轴新底盘,(图源见水印),是LG1750后续型号吧,是准备整个LG11000?或者LG11350?
西门子的风机都做到14MW了,安装用的家伙什也得跟上


640.jpg




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发表于 2022-7-18 04:08:36 |显示全部楼层
本帖最后由 cwshamhk 于 2022-7-18 04:09 编辑
dyang 发表于 2022-7-16 12:32
能省则省吧?进口虽好但是贵,适用于不能出半点问题的上车动力,底盘发动机趴窝了最多拖慢一点工期,不至 ...

社会现实.
不是空喊爱祖国用国货就行的

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发表于 2022-7-18 12:42:31 手机访问 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2022-7-18 04:08
社会现实.
不是空喊爱祖国用国货就行的

难怪本应该喊爱国最厉害的部门大多数都是进口底盘消防车救护车特警车

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发表于 2022-7-18 17:45:09 |显示全部楼层
dyang 发表于 2022-7-18 12:42
难怪本应该喊爱国最厉害的部门大多数都是进口底盘消防车救护车特警车

买进口货也能上升到爱不爱国的高度?

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发表于 2022-7-19 08:06:59 手机访问 |显示全部楼层
鄂AK47 发表于 2022-7-18 17:45
买进口货也能上升到爱不爱国的高度?

说爱国用国货也要考虑产品的实际性能,不能关键时刻掉链子,那句话是回应C大所说的,
全地面起重机轴数,是其公路行驶的长度和重量决定的,9轴22米单体车已经很极端,一个弯度大些的匝道就得跪,GOTTWALD AMK1000就是个失败例子。
另外,有个2014年工程机械与维修杂志文章,利勃海尔同吨位不同种类起重机使用性能比较(1最差,5最好):
种类型号--起重性能--运输经济性--现场移动性能--综合灵活性
伸缩臂全地面LTM--3--5--4--5
桁架臂履带吊LR--5--2--3--5
桁架臂带支腿履带吊LRW--4--2--5--2
伸缩臂履带吊LTR--3--4--5--2
桁架臂全地面LG--5--3--3--3
里面的伸缩臂全地面指带大臂上公路行驶那种,比如LTM1750,LTM11200应该跟LTR差不多。

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发表于 2022-8-28 21:19:56 |显示全部楼层
ghhs 发表于 2022-7-12 19:01
很好奇哪家先推出整车10轴底盘

10轴的来了,徐工XCA2600,车轴布局2+3+2+3,比9轴的三一2400多一轴。
徐工还有个履带伸缩臂的XCC2600。

下载1.jpg
下载 (2).jpg



下载 (9).jpg


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发表于 2022-8-30 16:47:52 |显示全部楼层
果然是这样吗!
当年我们这一代人还是小毛孩时 看着变形金刚在屏幕里千变万化,
如今 我们这一代人再次将屏幕中的幻想 用头脑与双手将之变为现实!
哈哈 加油吧 大国重器啊!

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发表于 2022-8-30 17:14:30 手机访问 |显示全部楼层
鄂AK47 发表于 2022-8-28 21:19
10轴的来了,徐工XCA2600,车轴布局2+3+2+3,比9轴的三一2400多一轴。
徐工还有个履带伸缩臂的XCC2600。
...

今年宝马展有没有机会见到?期待

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发表于 2022-8-30 20:56:47 |显示全部楼层
dyang 发表于 2022-8-30 17:14
今年宝马展有没有机会见到?期待

应该会吧,风电安装的需求太大了,风电机组也越来越大,原先的1200-1800机型慢慢的不够用了。
轮式2600目前还在做吊重试验,履带式的2600已经到新疆干活了。

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