Kenworth赢得Lafarge巨额订单

邢凯杰

之前蒙华铁路一个报道把我吓扒了：“蒙华铁路将采用最先进的刹车技术，一列车皮最长可能超过10公里，从车头走到车尾得两个小时。而目前大秦铁路一串车皮最长不超过3公里。”我觉得如果这真的实现，那肯定是世界一流，10公里长的列车差不多达到VLCC的30万吨数量，那国内肯定要研发更强大的电力机车。
我之前留意到一个加拿大铁路同行发给我的，那个鬼佬说中国要跑10公里长的列车，我记得但是我吓的摔了一跤。据说神华HXD1是国产牵引系统，HXD2是庞巴迪。

palapala

yuxuan1122 发表于 2020-5-3 11:49
难道是《危情时速》里面的同款？

美帝内燃机车特别喜欢外走廊布局~

跟调度车似的

yuxuan1122 已手机认证

邢凯杰 发表于 2020-5-6 04:55
之前蒙华铁路一个报道把我吓扒了：“蒙华铁路将采用最先进的刹车技术，一列车皮最长可能超过10公里，从车头 ...

电猴其实单机功率可以的，不过10公里长的列车，动力不仅仅车头重联，在车皮中部还会安排一对车头……

邢凯杰

yuxuan1122 发表于 2020-5-6 08:03
电猴其实单机功率可以的，不过10公里长的列车，动力不仅仅车头重联，在车皮中部还会安排一对车头…… ...

这是肯定的，中间至少4对车头，好像每2.5公里一对车头，这样可以减少对车钩冲击。
但10公里编组场必须达到超大。
澳大利亚采矿商FMG已经开始测试50吨轴重了，Rio Tinto Group也加入了，他们据说设计一款新车皮可以一节装300吨矿石。

邢凯杰

palapala 发表于 2020-5-6 06:35
跟调度车似的

那是干线机车，GE AC4400CW.

eguiqiezi

邢凯杰 发表于 2020-5-6 04:55
之前蒙华铁路一个报道把我吓扒了：“蒙华铁路将采用最先进的刹车技术，一列车皮最长可能超过10公里，从车头 ...

这条铁路官方改叫“浩吉铁路”了
估计能有HXD1 上个月看B站视频网有人拍到他们那里的一台调机拖着至少5对HXD1通过一路口
就是后来深度国产化的那种蓝脸HXD1 因其上白下蓝的漆装而在网上被戏称为“蓝精灵”
看侧边的配属直接写着“浩吉铁路” 编号50xx段的，
开始以为这不过是又一家小地方铁路 结果这一查此乃相当不得了的铁路

yuxuan1122 已手机认证

eguiqiezi 发表于 2020-5-6 08:37
这条铁路官方改叫“浩吉铁路”了
估计能有HXD1 上个月看B站视频网有人拍到他们那里的一台调机拖着至少5对 ...

呼和浩特——江西吉安？

邢凯杰

eguiqiezi 发表于 2020-5-6 08:37
这条铁路官方改叫“浩吉铁路”了
估计能有HXD1 上个月看B站视频网有人拍到他们那里的一台调机拖着至少5对 ...

现在浩吉铁路还是小编组，但将来会不会运行比大秦和神华更长编组更重的列车，据说隧道地基差不多5米厚的钢筋和混凝土。地基和轨道远超大秦，估计50吨轴重也不成问题。
据说国产化的FXD1B和FXD2B都有份，而且还要研发新一代煤车。

邢凯杰

神华之前据说要采购FXD2F版本的三节棍，也是14400千瓦和单风挡，他们要把SS4全部淘汰，我怀疑他们是要和澳洲人玩玩50吨轴重，神华会不会把新的浩吉铁路给超了。
之前听说他们有第6，第7条铁路计划。

eguiqiezi

yuxuan1122 发表于 2020-5-6 10:18
呼和浩特——江西吉安？

查了 “浩”是浩勒报吉 隶属内蒙-鄂尔多斯市-乌审旗-乌审召镇