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现在DRAMIS已经在改造一款新的肯沃斯C500,其最大载重量(公路列车)达到350吨,和尼古拉斯一个等级。
现在新的350吨的4节公路列车是给Cameco位于美国和加拿大的铀矿,以及替代全球最后的一批太平洋卡车。
那批太平洋卡车再2007年换装了卡特彼勒C15发动机,但今年也是报废了。
- Kenworth C500 chassis 10X10 肯沃斯C500底盘 10X10
- X15 Engine : 605 Hp, 2050 Lb-Ft 康明斯X15发动机605马力/2800牛米
- Alisson 6620A automatic transmission 艾里逊6620A 自动变速器
- Namco auxilary transmission Namco 分动箱
- AMS50THD 60 000 lbs front twin steer suspension AMS60THD 27吨悬挂前轴为2条12.5吨凯斯勒KESSLER车桥
- DTS 165000 lbs rear hydraulic suspension DTS 75 吨液压悬挂
- Rear Planetary axles 凯斯勒KESSLER三联轮减桥
- 这批车共50辆,分布于2个矿区.
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