请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

卡车论坛

 找回密码
 注册(卡车相关的理由,或将注册名发QQ信息至825858940)
楼主: 邢凯杰

Kenworth赢得Lafarge巨额订单 [复制链接]

Rank: 8Rank: 8

发表于 2020-5-3 20:22:57 |显示全部楼层
现在DRAMIS已经在改造一款新的肯沃斯C500,其最大载重量(公路列车)达到350吨,和尼古拉斯一个等级。
现在新的350吨的4节公路列车是给Cameco位于美国和加拿大的铀矿,以及替代全球最后的一批太平洋卡车。
那批太平洋卡车再2007年换装了卡特彼勒C15发动机,但今年也是报废了。
  • Kenworth C500 chassis   10X10                                     肯沃斯C500底盘 10X10
  • X15 Engine : 605 Hp, 2050 Lb-Ft                                 康明斯X15发动机605马力/2800牛米
  • Alisson 6620A automatic transmission                         艾里逊6620A 自动变速器
  • Namco auxilary transmission                                        Namco 分动箱
  • AMS50THD 60 000 lbs front twin steer suspension     AMS60THD 27吨悬挂前轴为2条12.5吨凯斯勒KESSLER车桥
  • DTS 165000 lbs rear hydraulic suspension                 DTS 75 吨液压悬挂
  • Rear Planetary axles                                               凯斯勒KESSLER三联轮减桥
  • 这批车共50辆,分布于2个矿区.

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2020-5-3 20:32:51 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2020-5-3 07:56
重载矿车应该也不少采用,尼姑的重载牵引车也是液压悬挂: 前桥多片板簧(8片厚板簧),后桥液压缸悬挂。 ...

法国公司Lemarechal Celestin在北美组件车队,将采用西星6900XD底盘,但只是10X6,采用和这车一样的底盘,DD16和ALLISON.

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2020-5-4 00:25:28 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-5-3 20:22
现在DRAMIS已经在改造一款新的肯沃斯C500,其最大载重量(公路列车)达到350吨,和尼古拉斯一个等级。
现在 ...

拉铀矿的车需要做特殊改装吗,防辐射什么的

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2020-5-4 02:06:07 |显示全部楼层
冉阿让 发表于 2020-5-4 00:25
拉铀矿的车需要做特殊改装吗,防辐射什么的

需要,而且很容易的癌症。
说以我从来不去维护他们的车。

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2020-5-4 07:55:42 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2020-5-4 08:33 编辑
邢凯杰 发表于 2020-5-3 20:32
法国公司Lemarechal Celestin在北美组件车队,将采用西星6900XD底盘,但只是10X6,采用和这车一样的底盘, ...


铀矿开采运输无需辣么重载,安全才是第一位,通常留出相当冗余量。。。
选择西星不奇怪,思路相同,换作我亦选择西星(北美重载车型中最中意底盘之一)。

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2020-5-4 07:57:33 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2020-5-4 08:00 编辑
冉阿让 发表于 2020-5-4 00:25
拉铀矿的车需要做特殊改装吗,防辐射什么的


按要求可喷涂特种防辐射漆,还需定期进行防污染清洗处理作业等。。。

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2020-5-4 08:20:24 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2020-5-4 16:13 编辑
邢凯杰 发表于 2020-5-3 20:22
现在DRAMIS已经在改造一款新的肯沃斯C500,其最大载重量(公路列车)达到350吨,和尼古拉斯一个等级。
现在 ...


介批未选装SISU 特种后桥?

Sisu Axle 最大金主是巴菲特(Berkshire Hathaway)通过旗下MHT 掌控,刚刚公布的今年一季度业绩表显示
伯克希尔-哈萨维集团巨亏490亿美刀;巴菲特继前不久抛售手中持有的阿里股份后,前日再次大量卖出其在
美联航、达美、西南航和 American Airlines 的“ 全部持仓 ”。。。

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2020-5-4 08:40:25 手机访问 |显示全部楼层
本帖最后由 邢凯杰 于 2020-5-4 08:44 编辑
Exceptional 发表于 2020-5-4 08:20
介批未选装SISU 特种后桥?

Sisu Axle 最大金主是巴菲特(Berkshire Hathaway)通过旗下MHT 掌控,刚刚 ...


SISU没那么大的车轴了,SISU最大的三联桥是61吨。

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2020-5-4 08:43:41 手机访问 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2020-5-4 07:55
铀矿开采运输无需辣么重载,安全才是第一位,通常留出相当冗余量。。。
选择西星不奇怪,思路相同,换作 ...

法国公司的那批车是用来运送核燃料组件和核废料和核废料水。
据说箱子+容器(北美标准不一样)达到200吨。

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

发表于 2020-5-4 08:54:02 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2020-5-4 09:02 编辑
邢凯杰 发表于 2020-5-4 08:40
SISU没那么大的车轴了,SISU最大的三联桥是61吨。


那倒是,它家最大三联桥 FR3P61S ,但 GCW 额定标载 = 200 吨 。

使用道具 举报

Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )

GMT+8, 2023-2-9 20:57 , Processed in 0.050781 second(s), 8 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部