要不周末把沙运司的NG4050发了吧

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Moby 发表于 2018-8-5 21:02
肯定有，伊朗的TITANZ4052不比NG4050岁数大，不还活着
这可是货真价实给油田买的，结果被封锁了，找不到拉 ...

牛逼啊，这个真的是要花生命代价去看了

dyang

Moby 发表于 2018-8-5 19:42
912?  是单排的FAUN L1212/45AZ吧？ 太拖拉T813TP不是138移动 其实T813的岁数和威廉姆差不多应该。FAUN  ...

脑子不好使了，想着一个车型嘴里却叫出来另一个车型名字，
我说的太拖拉是长头，以前曾经见过国内早期拉大件的图片，前面两台后面一台，大约是50-60年代光景，那个年代油田也不少。
而福恩是L912还是L1212，电脑不在身边记不起了，长头外形，面罩有点像太拖拉138，圆弧过度的。
以前曾在论坛里发过一张图，现在找不到了

Moby

dyang 发表于 2018-8-5 21:16
脑子不好使了，想着一个车型嘴里却叫出来另一个车型名字，
我说的太拖拉是长头，以前曾经见过国内早期拉 ...

TATRA T138这个确实老。鱼雷头

Moby

耍娃儿 发表于 2018-8-5 21:10
牛逼啊，这个真的是要花生命代价去看了

“生命代价”确实合适，人家电影还“ARGO”德黑兰，您冒死去

伊朗压箱底的也就是TITAN Z4052和NAW 3850了.之后再无大件车，（大件可作为坦克牵引车，武器禁运）





现在很多都是3354拉着，作为一款假大件肯定不在武器禁运清单里面。






还有些换了R24的普通沃尔沃




若干依维柯，




连皮鞋头都能拉出来阅兵，可见卡车匮乏到什么程度，80年的的TITAN NG依然硬朗的活着，不舍得报废啊，坏一个少一个，大件车没渠道买啊，我觉得陕汽应和重汽应该敞开怀抱，中国欢迎你，陕汽把大件车重汽把油田车送去展销不错。毕竟万山都能去封锁的曹县拉木材


还有个危险的地界好东西更多，就是绿帽王卡大佐家

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Moby 发表于 2018-8-5 21:44
“生命代价”确实合适，人家电影还“ARGO”德黑兰，您冒死去

伊朗压箱底的也就是TITAN Z4052和NAW 385 ...

经典车在绿绿真多

Moby

耍娃儿 发表于 2018-8-5 21:46
经典车在绿绿真多

主要还是石油啦，只要有石油的地方，一般都少不了TITAN FAUN Kenworth Oshkosh MOL这些东西。中国出现这些家伙的地方不也是和黑金有关。但是尼古拉好似和石油有点远，还是矿用，大件多，尼古拉的油田车比较少见

dyang

耍娃儿 发表于 2018-8-5 21:10
牛逼啊，这个真的是要花生命代价去看了

欧美佬才是花生命代价去滴，对于咋们天朝上国那是兄弟铁哥们，
公司BOSS过去那边还带上财务或者秘书什么的，顺道让小姐姐们路过杜拜海购一番

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dyang 发表于 2018-8-5 22:16
欧美佬才是花生命代价去滴，对于咋们天朝上国那是兄弟铁哥们，
公司BOSS过去那边还带上财务或者秘书什么 ...

Exceptional

Moby 发表于 2018-8-5 21:50
主要还是石油啦，只要有石油的地方，一般都少不了TITAN FAUN Kenworth Oshkosh MOL这些东西。中国出现这些 ...

这尼姑油田车现在伊朗？

Exceptional

Moby 发表于 2018-8-5 21:44
“生命代价”确实合适，人家电影还“ARGO”德黑兰，您冒死去

伊朗压箱底的也就是TITAN Z4052和NAW 3850 ...

倒数第十一幅尼姑8X8 最终也转手到了伊朗？介车最初是卖给利比亚修水坝项目，所有者
系韩国工程承包公司。