要不周末把沙运司的NG4050发了吧

Moby

ghhs 发表于 2018-8-5 18:27
据说看看车窗和后视镜有没有蝌蚪文就知道是不是中东版了

那是霸道陆巡

Moby

ghhs 发表于 2018-8-5 18:23
听E大说国内第一台3850/4850是93年的时候了，87年中石油就买这些大奔了，土豪真识货啊 ...

所以大件车全是冲压轴头，油田车几乎都是铸造轴头，这个是很能辨别新老的特征。

来的早晚和识货没多大关系，我为祖国献石油，这是国家首先开绿灯的重要建设对象，肯定世界上什么好买什么咯。而大件运输除了中汽总公司，也就是后来的COSCO是服务国家基础建设的。70年代就添置了大件车。
像各地交运什么的多数是各省地方交通厅/局的三产。只能说国家放开允许你自己玩三产做生意了，您自己去买车，恰逢93年正好是企业改制的重要时间节点（之前八十年代就说改制了但是只是探索阶段）这一改制，开放单位三产，下海经商什么乱七八糟的。这时候才购置NG 3850。所以不是各大件不识货，而是国家没放开这个领域，你根本干不了大件，花钱也买不到车。赶到93年开放，那最早的NG 3850可不正好93年么？NG之前你瞅瞅除了尼古拉威廉姆这些国家为工程建设添置的车型之外还有什么大件车么？不就是93年开始NG之后FE SIVI ACTROS才雨后村笋全来了。

我们93年接触的是NG很大一部分原因也主要是重载全驱车SK木有，香港那个3853只是个例，所以NG就一直在销售，生产周期长。重载全驱跳过SK直接传宗接代给ACTROS。就像英国那老娘们且能活着呢，查尔斯虽然贵为王储。第一顺位继承人，但是谁都知道接力棒可能直接就给孙子了。

dyang

耍娃儿 发表于 2018-8-5 16:45
4050应该就是奔驰专门为中石油生产的定制车型，不知道这个猜测算不算正确？

错了，4050最初是给卡扎菲拉坦克定制的（卡扎菲当年要买M1还是豹子?没法问了），但没成，T72用不了这么高大上的车，

dyang

Moby 发表于 2018-8-5 18:53
所以大件车全是冲压轴头，油田车几乎都是铸造轴头，这个是很能辨别新老的特征。

来的早晚和识货没多大关 ...

尼古拉威廉姆之前应该是太拖拉138和福恩912吧，可惜那年代我们还是一堆细胞，无从见识真身

Moby

dyang 发表于 2018-8-5 19:26
错了，4050最初是给卡扎菲拉坦克定制的（卡扎菲当年要买M1还是豹子?没法问了），但没成，T72用不了这么高 ...

两码事吧，那种超厚车架完全是拉井架和设备用的，这么高的坦克上去不怕翻出去？要那么厚也没用啊。

拉坦克坦用的车架比大件的还薄，毕竟就几十吨。可能4050给卡扎菲拉坦克研制的，但是那是薄车架的，超厚车架的明显专门为油田定制的。应该不会坦克牵引车就直接改行当油田车了。

Moby

dyang 发表于 2018-8-5 19:34
尼古拉威廉姆之前应该是太拖拉138和福恩912吧，可惜那年代我们还是一堆细胞，无从见识真身 ...

912?  是单排的FAUN L1212/45AZ吧？ 太拖拉T813TP不是138移动 其实T813的岁数和威廉姆差不多应该。FAUN L1212也没早太多60后吧，您那三本FAUN也没拍全，我会德语想翻译翻译，发现有些您给跳过去了

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dyang 发表于 2018-8-5 19:26
错了，4050最初是给卡扎菲拉坦克定制的（卡扎菲当年要买M1还是豹子?没法问了），但没成，T72用不了这么高 ...

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ghhs 发表于 2018-8-5 18:25
有内饰照片吗，很希望看看这些大家伙有几把差速锁。

木有……我觉得内饰跟祥龙8X8应该一样

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2018-8-5 18:19
肯定了，超厚的是中东的。
我一直怀疑这张图片这车就是沙运司那台，你看车架，没加厚，只是有个挂车坡道。 ...

中东现在还有幸存的4050么

Moby

耍娃儿 发表于 2018-8-5 20:55
中东现在还有幸存的4050么

肯定有，伊朗的TITANZ4052不比NG4050岁数大，不还活着
这可是货真价实给油田买的，结果被封锁了，找不到拉导弹的合适牵引车就借用过来了





至今伊朗，伊拉克这，利比亚这些产油国由于国际因素一些尼古拉，弗恩，泰坦都还健在。