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楼主: 耍娃儿
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要不周末把沙运司的NG4050发了吧 [复制链接]

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101#
发表于 2018-8-12 13:36:23 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-8-12 06:02
切掉恐系为避免与牵引钩头干涉。。。

正打算回复您这条,由于打开时间反映迟钝,本想关闭再重新进入,结 ...

感觉服务器一直是在凑合,到现在风骚的头像功能还木有恢复

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102#
发表于 2018-8-12 22:13:19 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-8-12 06:34
您的干货可真多!看到眼晕(不过需要仔细查看细节)。。。

空客的首次订单可称得上是大单(当时约20M EU ...

您说的没错,A380 形势严峻,最主要是缺乏新订单支撑生产;因此空客将收入囊中的那
二十多架新订单尽量放慢生产节奏,以尽可能维持生产线不关闭和拖延周期。。。

在前不久英国范堡罗航展期间,波音和空客均收获颇丰,但唯独没有一架A380 订单。。。
与此同时,A350 和A320 NEO 却卖的如面包般轻松。

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103#
发表于 2018-8-15 19:40:26 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2018-8-15 19:43 编辑
Moby 发表于 2018-8-12 13:36
感觉服务器一直是在凑合,到现在风骚的头像功能还木有恢复


I see what you mean to say: if they dilly-dally in this way ....... until we're going to die
with our boots on.
吊儿郎当浪费时间,直到有一日我们魂归天国(春蚕到死丝方尽嘛)

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104#
发表于 2018-8-17 21:22:52 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-8-12 22:13
您说的没错,A380 形势严峻,最主要是缺乏新订单支撑生产;因此空客将收入囊中的那
二十多架新订单尽量放 ...

空客再生产63架A380就彻底没订单了,如果777-10的出现,A380和747-8那些4发航机就彻底没希望了。
但747-8F可能会继续热销,毕竟是市场上唯一可以和安东诺夫-124可以竞争的机型。

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105#
发表于 2018-8-17 22:19:39 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-8-12 22:13
您说的没错,A380 形势严峻,最主要是缺乏新订单支撑生产;因此空客将收入囊中的那
二十多架新订单尽量放 ...

9月份的世航大会,不知道有没A380的订单
超载挣的钱最后都会到轮胎店跟维修厂老板的手里

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106#
发表于 2018-8-17 22:31:14 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2018-8-17 21:22
空客再生产63架A380就彻底没订单了,如果777-10的出现,A380和747-8那些4发航机就彻底没希望了。
但747-8 ...

个人看,其实中国市场恰是A380 最佳潜在市场,原因很简单:地域辽阔,人口众多;
但长期以来Airbus China 那帮草包就会捡唾手可得的好卖的 A320 单通道卖,等着天上
掉馅饼,销售团队从不下气力去力推A380,使总部的厚望竹篮子打水----- 一场空。

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107#
发表于 2018-8-18 21:29:48 |只看该作者
车子也要装上辟雷针..................
看来车主是干尽了坏事啦
中国民间相传. 雷公和电母专挑坏蛋来劈的

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108#
发表于 2018-8-18 21:39:14 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2018-8-18 21:29
车子也要装上辟雷针..................
看来车主是干尽了坏事啦
中国民间相传. 雷公和电母专挑坏蛋来劈的 ...

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109#
发表于 2018-9-14 08:46:18 |只看该作者
Moby 发表于 2018-8-10 00:56
这东西主要还是匹配轴线挂杆采用不同的钩子,粗大不一定就代表结实,只是制造理念,德国的很小但是也能达 ...

哦,学习了。
我对我儿的精神勉励:
雄壮 威武 严肃 刚直 认真 刻苦 严谨 负责

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110#
发表于 2018-9-18 00:13:21 |只看该作者
Moby 发表于 2018-8-5 18:53
所以大件车全是冲压轴头,油田车几乎都是铸造轴头,这个是很能辨别新老的特征。

来的早晚和识货没多大关 ...

猝不及防+1s……

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